BMW ya ha puesto precio en España al nuevo i3, el segundo integrante de su revolucionaria Neue Klasse. La nueva berlina eléctrica de la marca alemana arranca en 58.400 euros para la versión i3 40 xDrive y alcanza los 63.900 euros en el i3 50 xDrive, que anuncia hasta 912 kilómetros de autonomía WLTP y admite cargas ultrarrápidas de hasta 400 kW.
El nuevo BMW i3 comienza su comercialización en España con dos alternativas mecánicas completamente eléctricas. Ambas incorporan tracción total xDrive y representan el desembarco de la nueva generación de tecnología eléctrica de BMW en la Serie 3.
La gama inicial queda configurada de la siguiente manera:
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Versión
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Potencia
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Precio
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BMW i3 40 xDrive
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374 CV
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58.400 €
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BMW i3 50 xDrive
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469 CV
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63.900 €
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Las dos versiones ya están disponibles para el mercado español. La diferencia de precio entre ambas es de 5.500 euros, una cantidad que da acceso a una mecánica más potente, una batería de mayor capacidad y una autonomía considerablemente superior.
Hasta 912 kilómetros de autonomía y 469 CV
La versión más prestacional de lanzamiento es el BMW i3 50 xDrive, que desarrolla una potencia conjunta de 345 kW (469 CV) y un par máximo de 645 Nm. Con estas cifras, la berlina eléctrica alemana es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 4,7 segundos, unas prestaciones propias de modelos deportivos de segmentos superiores.
Uno de sus argumentos más destacados está en la batería de alto voltaje de 108,7 kWh, que le permite homologar una autonomía máxima de 912 kilómetros según el ciclo WLTP. Una cifra que sitúa al nuevo BMW i3 entre las berlinas eléctricas con mayor capacidad para recorrer largas distancias.
La segunda alternativa, el BMW i3 40 xDrive, desarrolla 275 kW (374 CV) y equipa una batería de 82,8 kWh. En este caso, la autonomía máxima homologada alcanza los 710 kilómetros WLTP.
Arquitectura de 800 voltios: recargas de hasta 400 kW
Más allá de la autonomía y las prestaciones, una de las grandes novedades del nuevo BMW i3 está en su arquitectura eléctrica. El segundo modelo de la Neue Klasse estrena una plataforma de 800 voltios y la sexta generación de la tecnología BMW eDrive (Gen6), desarrollada para mejorar la eficiencia, las prestaciones y la velocidad de recarga.
Por otro lado, el BMW i3 50 xDrive admite potencias de carga en corriente continua de hasta 400 kW. Según los datos facilitados por BMW, puede recuperar en solo diez minutos energía suficiente para recorrer hasta 423 kilómetros WLTP.
Esta capacidad de carga rápida supone uno de los principales argumentos del modelo para quienes utilizan el coche eléctrico en desplazamientos largos, reduciendo considerablemente los tiempos de parada.
BMW i3 M60 xDrive: llegará en 2027
La oferta del nuevo BMW i3 no se quedará en estas dos versiones. La marca alemana ya ha adelantado que en 2027 llegará el BMW i3 M60 xDrive M Performance, una variante que elevará el carácter deportivo de la nueva berlina eléctrica.
Aunque todavía no se han comunicado todos sus detalles técnicos ni su precio para España, este futuro integrante apunta a convertirse en la alternativa más prestacional de la gama.
Con el nuevo i3, BMW refuerza su apuesta por la electrificación de uno de sus modelos más importantes. La combinación de hasta 912 kilómetros de autonomía, 469 CV, tecnología de 800 voltios y un precio de partida de 58.400 euros coloca a la nueva berlina en una posición destacada dentro del mercado eléctrico prémium.
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