Albert Park, como todos los circuitos urbanos, no es el mejor sitio donde tomar en consideración el lugar que van a ocupar los monoplazas en esta temporada. La carga aerodinámica tiene aquí mucha importancia. Y los neumáticos elegidospor Pirelli para esta prueba han sido muy conservadores.
En esta primera clasificación de la temporada mucho de lo que pensábamos no ha ocurrido. No se esperaba que Toro Rosso quedaran fuera de la Q2 con sus coches. Habrá que esperar para saber si es cuestión de chasis o de motor. Sauber no ha sido los peores y Stroll, con Williams, ha demostrado que está un poco mejor que el año pasado.
Pero lo que más importa a los aficionados son los coches y los pilotos que optan a las victorias. Y, una vez más, Hamilton sigue demostrando que es el mejor piloto en clasificación. Y la sorpresa de ver a Raikkonen por delante de Vettel.
El golpe de teatro en la Q3 lo hizo Bottas con la salida y el tremendo golpe que se dió en la segunda curva después de salir a realizar su vuelta rápida. El segundo piloto de Mercedes estaba dispuesto a pelear por la pole y fue una gran decepción. Seguramente saldrá en la última posición o desde el pit lane.
Red Bull, por detrás de nuevo, de Mercedes y Ferrari, apuesta por la carrera. Saldrá en carrera con superblandos, al contrario de los demás que lo harán con los ultrablandos. Y como este asfalto no degrada los neumáticos, la estrategia será, con toda seguridad, a una sola parada. Aquí es muy difícil adelantar y ellos esperan sacar partido de hacer el cambio de neumáticos más tarde que el resto y aprovechar los ultrablandos en la última parte de la carrera.
Y los pilotos españoles tenían caras diferentes.Una muy alegre en Fernando Alonso y seria la de Carlos Sainz, a pesar de que el madrileño ha quedado por delante del asturiano. Los dos tenían sus explicaciones, pero ambos han demostrado que estarán en la lucha por ser los mejores de "los mortales".
Y terminamos con Haas que no sabemos de donde habrán sacado esa mejora respecto al año pasado. Con toda seguridad será del chasis ya que su motor Ferrari es de última generación y se posicionan para pelear con Renault y McLaren, ya que Force India no ha estado a su altura en este circuito que no va nada para sus monoplazas.
Ricciardo tiene tres posiciones de sanción y veremos que pasa con Bottas. En este momento no se sabe si tiene que cambiar algo que le penalice.
CLASIFICACIÓN
POS |
NO |
DRIVER |
CAR |
Q1 |
Q2 |
Q3 |
LAPS |
1 |
44 |
Lewis Hamilton |
MERCEDES |
1:22.824 |
1:22.051 |
1:21.164 |
20 |
2 |
7 |
Kimi Räikkönen |
FERRARI |
1:23.096 |
1:22.507 |
1:21.828 |
17 |
3 |
5 |
Sebastian Vettel |
FERRARI |
1:23.348 |
1:21.944 |
1:21.838 |
20 |
4 |
33 |
Max Verstappen |
RED BULL RACING TAG HEUER |
1:23.483 |
1:22.416 |
1:21.879 |
18 |
5 |
3 |
Daniel Ricciardo |
RED BULL RACING TAG HEUER |
1:23.494 |
1:22.897 |
1:22.152 |
17 |
6 |
20 |
Kevin Magnussen |
HAAS FERRARI |
1:23.909 |
1:23.300 |
1:23.187 |
17 |
7 |
8 |
Romain Grosjean |
HAAS FERRARI |
1:23.671 |
1:23.468 |
1:23.339 |
17 |
8 |
27 |
Nico Hulkenberg |
RENAULT |
1:23.782 |
1:23.544 |
1:23.532 |
16 |
9 |
55 |
Carlos Sainz |
RENAULT |
1:23.529 |
1:23.061 |
1:23.577 |
17 |
10 |
77 |
Valtteri Bottas |
MERCEDES |
1:23.686 |
1:22.089 |
DNF |
16 |
11 |
14 |
Fernando Alonso |
MCLAREN RENAULT |
1:23.597 |
1:23.692 |
|
14 |
12 |
2 |
Stoffel Vandoorne |
MCLAREN RENAULT |
1:24.073 |
1:23.853 |
|
14 |
13 |
11 |
Sergio Perez |
FORCE INDIA MERCEDES |
1:24.344 |
1:24.005 |
|
14 |
14 |
18 |
Lance Stroll |
WILLIAMS MERCEDES |
1:24.464 |
1:24.230 |
|
13 |
15 |
31 |
Esteban Ocon |
FORCE INDIA MERCEDES |
1:24.503 |
1:24.786 |
|
16 |
16 |
28 |
Brendon Hartley |
SCUDERIA TORO ROSSO HONDA |
1:24.532 |
|
|
8 |
17 |
9 |
Marcus Ericsson |
SAUBER FERRARI |
1:24.556 |
|
|
9 |
18 |
16 |
Charles Leclerc |
SAUBER FERRARI |
1:24.636 |
|
|
9 |
19 |
35 |
Sergey Sirotkin |
WILLIAMS MERCEDES |
1:24.922 |
|
|
8 |
20 |
10 |
Pierre Gasly |
SCUDERIA TORO ROSSO HONDA |
1:25.295 |
|
|
7 |