GP de Australia: Vettel gana por estrategia

Ferrari hizo todo lo que tenía que hacer desde la salida. Raikonnen iba por delante de Vettel y era el que intentaba disputarle la victoria a Hamilton. Entró el primero a cambiar neumáticos para ganar la posición al inglés y Vettel siguió en pista. Sus tiempos no eran los mejores, pero tenía que mantenerse en la pista.

Y vino la gran sorpresa. Los Haas, que estaban haciendo una gran carrera, entraron a cambiar neumáticos uno detrás de otro y uno detrás de otro se tuvieron que retirar a los pocos metros con la rueda trasera izquierda mal puesta. La pistola que apretaba la tuerca había fallado en ambos casos. Algo inexplicable ya que existe una pistola de repuesto por si esto ocurre. En fin, el caso es que Grosjean se paró en una zona que obligó a salir al Safety Car.

Y aquí empezó otra carrera. Todos los que no habían entrado a cambiar neumáticos aprovecharon esa circunstancia. Y entre ellos Vettel. En este momento saltó la sorpresa. El alemán salió primero. ¿Cómo fue posible? En primer lugar, en el canbio de neumáticos durante el Safety se pierde menos tiempo que en condiciones de carrera. Si normalmente son, por ejemplo, 25 segundos, con el coche de seguridad son diez menos.

Pero eso no fue todo en Albert Park. En principio, por el problema de Grosjean, el Safety Car fue virtual. O sea, sin el coche en pista. Y en estos momentos Hamilton se durmió y rodó más lento de lo que era preceptivo. Y luego ya salió el coche, pero Vettel aprovechó estas dos circunstancias que contamos para salir, muy justo, por delante de Hamilton. Culpa del piloto inglés por su excesiva confianza y del equipo por no estar atento y avisarle.

El caso es que Vettel, contra todo pronóstico, consiguió la priemra posición que ya no abandonó, dándole a Ferrari la primera victoria de la temporada, a pesar del ataque feroz de Hamilton, pero el Ferrari es más rápido en velocidad punta y en este circuito sólo es posible adelantar en las cortas rectas que tiene o, mejor dicho, al finalizar las rectas y llegar a la curva.

A pesar de esta victoria, en condiciones normales Mercedes está todavía por encima de Ferrari. Los italianos podrán ganar carreras, pero siempre que pase algo anormal. Y lo veremos a lo largo, al menos, en la primera parte de la temporada.

Capítulo aparte tiene Fernando Alonso y su increíble carrera. Muchos sonrieron con incredulidad cuando oyeron las declaraciones del asturiano el viernes y sábado plenas de optimismo.Pero, una vez más, Fernando ha acallado todas las críticas. Nadie esperaba este resultado salvo él. Es ciero que también se aprovechó del Safety Car y del abandono de los dos Haas para colocarse en esa posición, pero no es menos cierto que había pasado en pista a Carlos Sainz, con su mismo motor, y se acercaba a los que tenía delante. Y, a partir de ahí, supo contener los ataques de Verstappen, que fueron muchos. Un 5º que le sabe a McLaren a 1º y a esperar las mejoras que vienen anunciando.

Carlos Sainz también entró en los puntos apesar de sufrir problemas físicos en las últimas vueltas. Y mala presentación, ya de verdad, de Sauber con Alfa Romeo y Toro Rosso con el motor Honda. A los pilotos novatos les falta un mundo ra ser tomados en consideración.

Clasificación carrera

Campeonato del Mundo de Pilotos