Gp de Bahrein: Ferrari consigue la primera línea

Vettel y Raikkonen, por este orden, han dado donde más les duele a los dos Mercedes: en la clasificación. De nada ha servido en esta ocasión el "modo fiesta" de los alemanes y, si lo han usado, podemos estar hablando incluso de paliza de los de Maranello.

Todo el mundo daba por descontado el mejor tiempo de Hamilton, sobre todo después de la penalización que le impusieron de cinco puestos en la parrilla por cambiar la caja de cambios. pero esta vez no estuvo fino el inglés en sus dos intentos en la Q3 y ni siquiera pudo con Bottas.

Mercedes decidió que Hamilton saliera en la carrera con los neumáticos blandos, que Pirelli estima una diferencia de seis décimas respecto a los superblandos con los que saldrán los demás pilotos que entraron en la Q3. Duran más vueltas los blandos y, por lo tanto, va a una estrategia diferente., aunque todavía no se pronostica cuantas paradas van a ser necesarias.

Después de los cuatro casi intocables, está Ricciardo, quien, por ciero, demostró el viernes un ritmo de carrera muy bueno y estará, como siempre le toca, a la espera de lo que pase con los de cabeza. Siempre ha sabido aprovechar cualquier circunstancia que le haga ganar puestos. Verstappen hizo una de las suyas, entró pasado en la curva 3, perdió la trasera y se fue contra el muro.

Y después Pierre Gasly, que, de nuevo, ha vuelto a asombrar. Lástima que tiene muchos puestos de penalización po cambiar, prácticamente, todoa la parte motriz de su monoplaza. Nos hubiera gustado verle pelear en la parte delantera. Es la gran esperanza francesa y de quien, desde hace dos otres años, se habla maravillas.

La gran decepción han sido los McLaren. Habrán traído mejoras, pero en este circuito su aerodinámica no ha estado a la altura. En todas las vueltas que se han dado en la clasificación han sido siempre los últimos en el primer sector. Eran un para de décimas que les han impedido entrar en Q3. Y no se puede hablar del motor, ya que los dos Renault han estado por encima y sin poner en la balanza a Red Bull, también con motor Renault.

Los demás han estado donde se les esperaba, con leve mejora de Force India. Magnussen, con el Haas. sigue estando arriba, pero no Gosjean que no parece que se haya adaptado a este circuito. Y sigue dando pena ver un equipo legendario, como Williams, arrastrándo por lo últimos lugares de la parrilla, con motor Mercedes y Paddy Lowe al mando. Pero sus pilotos no mdan para más. Que mala es la necesidad de dienero y Robert Kubica mirándolo todo desde el box.

Clasificación