Dos generaciones de pilotos, el supercampeón que busca agrandar su leyenda, el joven talentoso que intenta hacerse un hueco en la élite del automovilismo estadounidense, en una de las competiciones más complejas y complicadas que existen en el mundo del motor.
Alonso terminó quinto en este primer día de entrenamientos oficiales de las Indy 500 de 2020 y lo hizo apenas a 2,3 décimas de segundo del líder, James Hinchcliffe, y además fue el mejor de los pilotos que montan motor Chevrolet, algo que no está nada mal para ser el primer día y en un piloto que no está compitiendo en la temporada de la Indy Car, que lleva desde el pasado año sin subirse a un coche como este.
La parte menos buena es que sólo completó 29 vueltas. De hecho solo tres pilotos rodaron menos que el asturiano, mientras que los habituales estuvieron alrededor de 80 vueltas en el ovalo.
Por su parte, Palou completó 60 y terminó en el octavo puesto, también cerca del asturiano en cuanto a velocidad y se colocó como el mejor rookie del día. Fernando rodó a 223.238 millas por hora, lo que son cerca de 360 kilómetros por hora.
El asturiano comentó al final: "el comportamiento del coche es muy distinto ahora que tiene el aeroscreen. Tienes que adaptarte un poco y estamos ajustando los reglajes, pero la velocidad está ahí y sabes que el coche estará en un lugar muy razonable, considerando la experiencia de todo el equipo". Es decir que con el aeroscreen, la pantalla que llevan los coches para evitar impactos, se iguala un poco la experiencia en cuanto a reglajes. No ha empezado mal Alonso, mejor que el pasado año.
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