Novedad

Nuevo CUPRA Ateca desde 44.900 euros
Ampliar

Nuevo CUPRA Ateca desde 44.900 euros

Motor de altas prestaciones

martes 06 de noviembre de 2018, 13:24h
Gran comportamiento dinámico y nivel de seguridad, acompañado de reducidos consumos y emisiones.

El CUPRA Ateca es el lanzamiento perfecto para el nacimiento de una nueva marca. Un SUV único, perfectamente alineado con las necesidades de los clientes.

Ofrece un llamativo diseño exterior, un cuidado interior elegante y funcional, y un rendimiento que apasiona a quien lo conduce, con un alto nivel tecnológico para cumplir sus objetivos y, a su vez, sin complicarlo en exceso ni ensombrecer la razón de ser del CUPRA Ateca.

"La popularidad de los SUV sigue creciendo a pasos agigantados, y no hay otro coche como el CUPRA Ateca en el mercado. Por eso estamos seguros de que va a ser todo un éxito y un gran primer pilar de la marca, ya que expresa a la perfección los valores clave de sofisticación, exclusividad y rendimiento de la marca CUPRA", afirma Wayne Griffiths, vicepresidente de Ventas y Marketing de CUPRA. "Además, creemos que vamos a atraer nuevos clientes que buscan un coche único, ya que está posicionado entre el segmento popular y el segmento premium clásico".

Exterior

En la parte delantera, la parrilla superior presenta un efecto de nido de abeja con el nuevo logotipo CUPRA en el centro. Tanto la parrilla como los demás detalles y embellecedores, están acabados en negro brillante, una característica constante. En la zaga se encuentran las dos salidas de escape dobles, enmarcadas en el difusor trasero, y las exclusivas llantas de aleación de 48 cm (19") con efecto diamante que realzan el aspecto elegante del SUV.

Incorpora los exclusivos faros Full LED, que no solo ofrecen una excelente luminosidad, sino que también resaltan la apariencia amplia, firme y robusta del SUV español. En cuanto se desbloquean las puertas, los LED de los retrovisores exteriores iluminan la zona del umbral de las puertas y se proyecta en el suelo el logotipo y la palabra 'CUPRA'.

Los detalles en negro brillante adornan todo el exterior: los raíles del techo, los retrovisores, los marcos de las ventanas, las molduras laterales, la parrilla frontal, el spliter delantero y el difusor trasero, así como los spoilers que enmarcan la luna trasera.

Por su parte, las pinzas de freno en color negro, el paragolpes trasero de aspecto deportivo, el logotipo de la marca en color cobre y la palabra CUPRA en negro mate, - ambos sobre el portón del maletero-, los cuatro tubos de escape en el borde del difusor trasero y las exclusivas llantas de aleación de 48 cm (19'') con efecto diamante, realzan claramente su carácter deportivo y elegante.

Interior

Nada más abrir la puerta nos reciben unas estriberas de aluminio personalizadas con la palabra 'CUPRA' iluminada y los paneles de las puertas específicos, tapizados en tejido Alcantara®, con iluminación ambiental.

Los asientos que incorpora de serie también están tapizados en Alcantara® de color negro, presentan costuras de color cobre y la palabra 'CUPRA' en los reposacabezas delanteros. En los laterales tanto del asiento como del respaldo, se utiliza un tejido con efecto fibra de carbono que le aporta un plus en deportividad. El volante deportivo es de piel, así como el pomo de la palanca de cambios, presentados con costuras en color cobre, mientras que los pedales son de aluminio.

En cuanto al puesto de conducción, destaca la pantalla táctil a color de 20,3 cm (8''), ubicada en la consola central -Navi System Plus-, que nos da la bienvenida nada mas abrir el coche con la palabra CUPRA. Delante de los ojos del conductor, el nuevo cuadro de mandos digital 'Digital Cockpit', del que hablaremos más adelante. Ambos aumentan la sensación de estar ante un vehículo tecnológicamente avanzado y con un alto grado de refinamiento.

Los acabados de la consola central y de los marcos de las salidas de aire de la climatización, entre otros, son cromados y se pueden elegir en color negro brillante sin coste adicional.

Motor

El bloque motor de 1.984 cc, sobrealimentado con turbo e inyección combinada -directa en la cámara de combustión, e indirecta en el colector-, tiene cuatro cilindros con unas cotas de 82,5 mm de diámetro y 92,8 mm de carrera, con una relación de compresión de 9,3:1. Todo para generar una impresionante potencia de 300 CV entre las 5.300 rpm y 6.500 rpm y un par máximo de nada menos que 400 Nm, disponible en un amplio rango entre las 2.000 y 5.200 rpm.

Así, es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 247 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 5,2 segundos.

Por su parte, tiene un peso de apenas 1.615 kg muy reducida pese a implementar un potente motor, tracción integral 4Drive, una larga lista de equipamiento que le configura como un vehículo "full equip" de serie, y una caja de cambios automática DSG de siete velocidades, recientemente desarrollada, cuyo propósito es ofrecer una sensación más deportiva con cambios de marchas más rápidos, suaves y precisos.

La eficiencia energética es, asimismo, uno de los grandes atributos del CUPRA Ateca. Dispone de un nuevo sistema de filtro de partículas para motores de ciclo Otto, que le permite cumplir con la normativa más reciente en materia de emisiones. Consigue así una reducida cifra de CO2 de 168 g/km en ciclo combinado, y un bajo consumo mixto de 7,4 litros/100 km.

Infoentretenimiento y conectividad

Ofrece la máxima funcionalidad en cuanto a infoentretenimiento y conectividad. El equipamiento de serie, tiene tres principios básicos: tecnología, diseño y seguridad. Ese es el motivo por el que incluye de serie elementos como el sistema Kessy de apertura y arranque sin llave, cargador inalámbrico, amplificador de señal GSM, sistema de conectividad Full Link, cámara trasera de aparcamiento y 'Top View Camera' (cámara 360°), sistema de navegación Navi System Plus con pantalla táctil de 20,3 cm (8''), asistente de aparcamiento automático, o el Digital Cockpit.

Respecto a este último, el cuadro de mandos digital proporciona toda la información útil hacia el conductor. Mejora así su interpretación y visualización con múltiples opciones de personalización, e incluye además todo aquello que la pantalla de la consola central proporciona.

Asimismo, junto a los avisos acústicos y visuales de los diferentes asistentes, el Digital Cockpit completa toda la información relevante de los mismos, con el objetivo de mejorar aún más la seguridad preventiva. Este sistema permite elegir entre tres tipos de vista, donde destaca una exclusiva para el CUPRA Ateca, 'Sport View', que sitúa el cuentarrevoluciones presentado de forma analógica en el centro del cuadro, con la velocidad en el centro.

Equipamiento Full Equip de serie

Deportividad:

  • Control Dinámico de Chasis (DCC) con amortiguadores adaptativos de firmeza variable en tres posiciones -Normal, Sport y CUPRA-
  • Tracción total 4Drive y sistema de Dirección Progresiva
  • Selector de modos de conducción 'Drive Profile' con opción CUPRA incorporado como principal novedad, que ajusta los parámetros de la dirección, el pedal del acelerador y el modo en el que actúa el cambio DSG

Seguridad:

  • Asistente de frenada de emergencia automática con detector de peatones 'Front Assist' y control de crucero adaptativo 'ACC'
  • Paquetes Advanced Comfort & Driving Pack Plus: que incluyen asistente de atascos 'Traffic Jam Assist', asistente de emergencia y reconocimiento de señales de tráfico
  • Asistente de cambio involuntario de carril 'Lane Assist', detector de ángulo muerto, detector de fatiga, sistema de frenado automático postcolisión
  • Alerta de tráfico posterior para salir del aparcamiento con seguridad
  • Sensor de presión de neumáticos y sensor de desgaste de las pastillas de freno
  • Asistente de luces automáticas
  • Faros Full LED y pilotos traseros de LED
  • 7 airbags (2 delanteros, con desconexión del de acompañante, 2 laterales, 2 de cortina y airbag de rodilla), ISOFIX con Top Tether en dos plazas traseras
  • ESP + XDS + ABS + ASR, e inmovilizador electrónico
  • Control de descenso y asistente de arranque en pendiente

Tecnología:

  • Cuadro de mandos digital 'Digital Cockpit' de 26 cm (10,25'')
  • Full Link y sistema de Navegación Plus con pantalla táctil a color de 20,3 cm (8''), 1 puerto USB en consola central y 2 USB en plazas traseras, conexión Aux-In, i-Pod Connection, tarjeta SD, reconocimiento por voz, 8 altavoces, actualización cartográfica y Bluetooth
  • Connectivity Box: cargador inalámbrico del teléfono y amplificador de antena GSM
  • Paquete de apertura del portón del maletero manos libres, que incluye portón trasero eléctrico, Pedal Virtual y Sistema Kessy
  • Asistente de aparcamiento automático 'Park Assist', sensores de aparcamiento delanteros y traseros y 'Top View Camera' (cámara 360º)

Confort:

  • Retrovisores exteriores eléctricos, calefactables y plegables eléctricamente con luz de bienvenida proyectada en el suelo con la palabra y el logo CUPRA
  • Climatizador automático bizona
  • Freno de mano eléctrico
  • Función Coming & Leaving Home, sensor de lluvia y luces, aviso de luces encendidas, maletero con iluminación
  • Indicador de marcha eficiente, elevalunas eléctricos y toma de 12V delante

Diseño exterior:

  • Llantas de aleación de 48 cm (19'') con kit reparapinchazos
  • Pinzas de freno en color negro con la palabra "CUPRA"
  • Dos salidas de escape dobles en negro 'CUPRA'
  • Parachoques específicos de CUPRA, con spliter en el delantero con la palabra CUPRA en cromado y difusor trasero en negro brillante
  • Palabra CUPRA en negro sobre el portón del maletero y alerón trasero
  • Molduras de paso de rueda en color de carrocería y barras de techo en negro

Diseño interior:

  • Estriberas iluminadas en puertas delanteras con palabra CUPRA e iluminación ambiental
  • Pomo cambio de marchas deportivo y volante multifunción en piel con levas
  • Asientos delanteros deportivos con costuras en color cobre, ajustables en altura y lumbar, y asientos traseros abatibles 60/40 y Easy Folding
  • Cristales traseros oscurecidos, pedales en aluminio e inserciones cromadas en el interior
  • Reposabrazos trasero, delantero con cajón integrado y salidas de aire traseras
  • Espacio de almacenamiento bajo el asiento del conductor, cajón en lado izquierdo del maletero, bandeja cubre maletero, bolsas tras los asientos delanteros, porta gafas y espejos interiores con luz de cortesía
  • Luces LED delanteras de lectura con iluminación en la zona de los pies, luces traseras de lectura y luz LED en la guantera

Opciones

Asientos de tipo Bucket en Alcántara ®, calefactados y con regulación eléctrica 1.664,09 €
Paquete tapicería en piel negra que incluye paquete invierno 972,52 €
Asiento del conductor eléctrico (sin cajones bajo asiento) 324,17 €
Paquete Invierno: asientos calefactables, lavafaros con eyectores calefactables 432,23 €
BEATS Audio System: 8 altavoces y un subwoofer, con 340 W de potencia 475,45 €
Radio digital DAB (Digital Audio Broadcasting) 216,12 €
Techo eléctrico panorámico 1.188,64 €
Sistema de frenos Brembo 2.447,51 €
Paquete de almacenamiento: cajón bajo los asientos delanteros y toma de 12 V en el maletero 54,03 €
Paquete interior en negro brillante 0,00 €
Doble suelo del maletero 145,88 €
Parabrisas térmico 194,50 €
Llantas de aleación de 48 cm (19'') Machined Diamond 907,69 €
Llantas de aleación de 48 cm (19'') en color cobre (Cooper) 999,54 €
Rueda de repuesto minimizada 46 cm (18'') 108,06 €
Alarma volumétrica 324,17 €
Gancho de remolque 853,66 €
Preinstalación gancho de remolque 172,89 €
Extensión de garantía a 3 años 475,45 €
Pintura Azul Energy 0,00 €
Pintura Metalizada 594,32 €

Ficha técnica

MOTOR
Tipo 4 Cilindros - 16v
Cilindrada (cc) 1984
Diámetro por carrera (mm) 82,5 x 92,8
Ratio de compresión 9,3
Potencia máxima (CV/kW/rpm) 300 / 221 / 5300-6500
Par máximo (Nm/rpm) 400 / 2000-5200
Alimentación TSI
Encendido Electrónico
Combustible ROZ 98
Control de emisiones EU6
Alternador (A) 110 - 180
Batería (Ah) 59-68 / 320-380

PRESTACIONES
Velocidad máxima (Km/h) 247
Aceleración 0-100 Km/h (s) 5,2

EMISIONES
CO2 ponderado (g/km) 168
CONSUMOS
Ponderado (l/100 Km) 7,4

TRANSMISION
Caja de cambios: DSG 7 velocidades Start&Stop
I 3,400
II 2,750
III 1,767
IV 0,925
V 0,705
VI 0,755
VII 0,635
R 2,900
Grupo reducción 4,812 (1) 3,667 (2)

CHASIS
Susensión delantera Independiente de tipo McPherson, muelles helicoidales y amortiguadores hidráulicos adaptativos -DCC-
Suspensión trasera Independiente de eje multibrazo, muelles helicoidales y amortiguadores hidráulicos adaptativos -DCC-
Dirección, tipo Cremallera servoasistida electrónicamente - Dirección progresiva
Diámetro giro entre paredes (m) 10,8
Frenos, tipo Doble sistema de circuito y de frenos hidráulicos de división diagonal con servofreno
Discos de frenos delanteros / traseros Discos ventilados (y perforado con los Frenos Brembo opcionales) / Discos macizos
Frenos delanteros (mm) 340 x 30 (Frenos Brembo opcional: 370x30)
Frenos traseros (mm) 310 x 22
Llantas (") 19''
Neumáticos 245/40 R19

CARROCERIA
Tipo SUV compacto
Longitud/anchura/altura (mm) 4376 / 1841 / 1601 (1615 con raíles de techo)
Batalla (mm) 2631
Vía delantera/trasera (mm) 1573 / 1547
Capacitad maletero (l) 485
Capacitad depósito (l) 55

PESOS
Peso en orden de marcha (Kg) 1615
Peso máximo admisible (Kg) 2150

¿Te ha parecido interesante esta noticia?    Si (0)    No(0)
Compartir en Google Bookmarks Compartir en Meneame enviar a reddit compartir en Tuenti


Normas de uso

Esta es la opinión de los internautas, no de Revista de coches,

No está permitido verter comentarios contrarios a la ley o injuriantes.

La dirección de email solicitada en ningún caso será utilizada con fines comerciales.

Tu dirección de email no será publicada.

Nos reservamos el derecho a eliminar los comentarios que consideremos fuera de tema.