Con el nuevo KONA 2023, Hyundai Motor ha llevado su responsabilidad con la movilidad sostenible para ampliar su oferta de EV - innovado y avanzado por su galardonada gama IONIQ - al tiempo que satisface las diversas necesidades de movilidad de sus clientes con una variedad de sistemas de propulsión.
Además, El nuevo KONA ha evolucionado hasta convertirse en un SUV más grande, centrado en el entorno urbano, con un estilo más atrevido que transmite una presencia más dinámica en carretera y un interior más centrado en el conductor.
El nuevo modelo de Hyundai ha crecido hasta los 4.355 mm de longitud, 150 mm más que la generación anterior, basado en la variante EV. También ha ganado 25 mm de ancho y 60 mm de distancia entre ejes respecto al modelo saliente, sin perder ni un ápice de su identidad de diseño.
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A diferencia de la mayoría de los vehículos que se comercializan con distintos sistemas de propulsión, los equipos de diseño y desarrollo de Hyundai empezaron a trabajar en el KONA con la variante EV, que luego se adaptó al diseño de los modelos ICE, HEV y N Line. Este enfoque es poco convencional y permitió a la firma surcoreana aportar un concepto de diseño centrado en la tecnología a todas las variantes del KONA.
A pesar de la arquitectura compartida, los modelos EV, ICE/HEV y el deportivo N Line tienen un estilo fresco, innovador y rompedor que no pasará desapercibido por nuestras carreteras, al igual que pasa con su monovolumen Hyundai Staria.
El nuevo frontal se caracteriza por la luz horizontal alargada y pixelada en la variante EV, al que añade un carácter diferenciador. El uso de píxeles paramétricos en el KONA también propaga un elemento de diseño distintivo de la popular gama de vehículos eléctricos de Hyundai.
A pesar de su aspecto futurista, el nuevo KONA nunca deja que uno olvide que es un SUV. Su estilo deportivo se acentúa con el revestimiento de los pasos de rueda, que incorpora faros delanteros y traseros, reforzando así, el diseño del KONA.
Igualmente, el nuevo KONA está repleto de superficies paramétricas. El marcado pliegue diagonal de los laterales conecta la moldura cromada desde la línea del cinturón hasta el spoiler, creando un contorno que envuelve todo el vehículo. La parte trasera incorpora otra luz horizontal sin juntas, así como una luz de freno de alta luminosidad (HMSL) que se integra en la moldura cromada del spoiler.
Hay diversas versiones de diseño entre las variantes de propulsión. El EV incorpora detalles de píxeles en la parrilla delantera y el parachoques trasero, un diseño de llantas de 19 pulgadas inspirado en los píxeles, una línea de cintura negra y, opcionalmente, retrovisores laterales y techo negros. El ICE y el HEV comparten un atrevido y robusto diseño del parachoques y el cubre cárter, así como el revestimiento negro de los pasos de rueda.
El N Line cuenta con retrovisores laterales y techo negro opcionales, alerón con forma de ala, diseños delanteros y traseros más agresivos con paragolpes en forma de ala para acentuar una postura más baja, llantas de choque de 19 pulgadas distintivas, silenciador doble y faldón lateral plateada.
Interior evolucionado del nuevo Kona 2023
El mayor "espacio habitable" interior del nuevo KONA ofrece características prácticas y una experiencia de conducción mejorada para adaptarse a diversos estilos de vida. La arquitectura derivada del vehículo eléctrico ofrece una distribución deportiva con un C-Pad horizontal flotante que acentúa la anchura.
La doble pantalla panorámica de 12,3 pulgadas y la iluminación ambiental mejoran la experiencia del usuario. Con el selector de cambio automático situado detrás del volante, ofrece una disposición despejada y espacio adicional para objetos en el módulo central.
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