Tras el lanzamiento de la versión de cinco puertas de la nueva generación Astra hace unos meses, el Sports Tourer llegará a los concesionarios en primavera.
El nuevo Astra Sports Tourer está basado en una arquitectura ligera completamente nueva que lo hace hasta 190 kilos más ligero que el modelo anterior. Dado que el nuevo familiar también se ofrecerá en combinación con los más avanzados motores turbo de última generación, el Astra Sports Tourer será más dinámico. Al mismo tiempo, el consumo de combustible ha sido reducido.
Al igual que su hermano de cinco puertas, el Astra Sports Tourer estará disponible con los servicios Opel OnStar y con los nuevos sistemas multimedia IntelliLink, ofreciendo una conectividad amplia y ultramoderna. Además de llamar la atención con su elegante, afilado y atlético diseño, destacan los múltiples elementos de seguridad y sistemas de asistencia al conductor, junto con equipamientos que anteriormente estaban reservados modelos de lujo mucho más caros. El interior y la aerodinámica demuestran perfectamente lo inteligente de su diseño y toda la arquitectura. Con un valor de Cx de 0,272, el Astra Sports Tourer es tan eficiente como el modelo de cinco puertas. Además, el nuevo modelo tiene exactamente las mismas dimensiones que el modelo anterior, pero es considerablemente más espacioso en el interior. El espacio de carga ha aumentado en 80 litros para llegar a los 1.630 litros en total. En general, el nuevo Astra Sports Tourer ofrece más confort a todos los niveles.
Esta última generación tiene prácticamente las mismas dimensiones que el modelo anterior, con una longitud de 4.702 mm, una anchura de 1.871 mm (con los espejos retrovisores exteriores plegados) y una altura de 1.510mm; sin embargo, ofrece mucho más espacio interior para los pasajeros y el equipaje. El conductor disfruta de 26 mm más de espacio libre hasta el techo y los pasajeros del asiento trasero cuentan con 28 mm más de espacio para las piernas, dos mejoras convincentes de la percepción de espacio y de confort. Además, el nuevo Astra Sports Tourer puede cargar hasta 1.630 litros de equipaje gracias a la eficiente arquitectura.
Como novedad práctica en el nuevo Astra Sports Tourer, por primera vez, el portón trasero se puede abrir o cerrar sin tocarlo o sin un control remoto. En combinación con el sistema de apertura y arranque sin llave “Opel & Start”, un simple gesto del pie bajo el paragolpes trasero es suficiente para abrir el portón. Otro pequeño gesto bajo el paragolpes cerrará el portón.
MOTORES
La gama de motores con un rango que va desde los 95 CV/70 kW (versión que no se ofrece en España) hasta los 200 CV/147 kW (consumo de combustible y emisiones de CO2 en ciclo combinado para el Astra Sports Tourer: entre 3,4 y 6,2 l/100 km; entre 89 y 142 g/km) también ayuda a conseguir estos resultados. El Sports Tourer sólo estará propulsado por motores de la última generación. Los motores de gasolina y diésel con una cilindrada de 1.0 hasta 1.6 litros combinan la máxima eficiencia con una capacidad de respuesta envidiable.
Un nuevo motor en la oferta es la unidad tope de gama de 1.6 litros con doble turbocompresor. El motor 1.6 CDTI BiTurbo de 160 CV/118 kW especialmente compacto alcanza su par máximo de 350 Nm a solo 1.500 rpm. La superioridad del motor con conducto común (common rail) se basa en el doble turbocompresor secuencial. Un turbo pequeño VGT (Turbocompresor de Geometría Variable) es responsable de la respuesta inmediata que evita el «retardo del turbo» a bajas revoluciones. El Astra Sports Tourer 1.6 litros BiTurbo sólo necesita 8,1 segundos para recuperar de 80 a 120 km/h. Pero no sólo es potente; también tiene un consumo de combustible bajo en combinación con la transmisión manual de seis velocidades, sistema Start/Stop y neumáticos de baja resistencia a la rodadura: sólo necesita 4,1 litros de diésel para recorrer 100 kilómetros, lo que equivale a 109 gramos de CO2 por kilómetro. Con estos motores completamente nuevos, la oferta diésel del Astra se amplía a cuatro niveles de potencia (tres en España), todos ellos basados en el cubicaje 1.6 con 95 CV/70 kW (no ofrecido en nuestro mercado), 110CV/81 kW, 136 CV/100 kW y 160 CV/118 kW.
Hay cuatro motores de gasolina disponibles para el Astra Sports Tourer incluido el motor de aluminio 1.0 ECOTEC Turbo de inyección directa y el de 1.4 litros Turbo de cuatro cilindros. El nuevo motor 1.6 ECOTEC Turbo de inyección directa que se presentó en el Salón de Frankfurt es el motor de gasolina más potente en el nuevo Astra Sports Tourer. El motor turbo de inyección directa con 200 CV/147 kW ofrece un impresionante par motor de 300 Nm (con la función overboost, consumo de combustible y emisiones de CO2: 6,0 l/100 km, 139 g/km, en ciclo combinado y con neumáticos de baja resistencia a la rodadura).
TECNOLOGÍA
Además de los vanguardistas motores ultra modernos, el nuevo Astra Sports Tourer también se convierte en una nueva referencia en seguridad, sistemas de comunicación, multimedia y confort. El sistema inteligente de iluminación matricial IntelliLux LED® en el nuevo Astra es una absoluta novedad en el segmento compacto. El innovador sistema de iluminación adaptativa matricial LED de nueva generación permite conducir con las luces largas sin deslumbrar, y se adapta de forma constante y automática desconectando los módulos LED individualmente cuando detecta las luces de tráfico circulando por delante o en sentido contrario. El área alrededor de la fuente de luz queda oculta, mientras que el resto de la carretera y sus alrededores permanece potentemente iluminada. Este vanguardista sistema aumenta de esta forma la seguridad activa de todos los usuarios de la carretera, al mismo tiempo que ofrece una comodidad adicional al conductor del Astra Sports Tourer al circular de noche. Numerosos sistemas de ayuda al conductor basados en la nueva generación del sistema de cámara de seguridad frontal Opel Eye ofrecen más ayuda al conductor: empezando por el más preciso y amplio Asistente de Reconocimiento de Señales de Tráfico, siguiendo con el Asistente de Mantenimiento de Carril, que incluso corrige ligeramente el volante para mantenerse en el carril por el que se circula, hasta la Alerta de Colisión Frontal con Frenado de Colisión Inminente.
En el interior se puede encontrar otro elemento único en el segmento compacto: el servicio de asistencia y conectividad personal Opel OnStar, que actúa como un “ángel de la guarda” para el conductor y los pasajeros. Además, se presentarán dos nuevos sistemas multimedia IntelliLink. La última generación de sistemas multimedia es compatible con Apple CarPlay y con Android Auto. Asimismo, los conductores habituales y de larga distancia disfrutarán de mayor confort gracias a los asientos ergonómicos de primera clase con certificación AGR, que incluyen ajuste de refuerzo lateral y función de masaje, memoria y ventilación. Los pasajeros de los dos asientos traseros exteriores también gozarán de la comodidad añadida que ofrece la calefacción integrada.
PRECIOS OPEL ASTRA ST
- ASTRA EXPRESSION 1,0 Turbo S/S 105 cv 5V: P.V.P: 19.700 EUROS
- ASTRA SELECTIVE 1,0 Turbo S/S 105 cv 5V P.V.P: 20.800 EUROS
- ASTRA SELECTIVE 1,4 Turbo S/S 125 cv 6V P.V.P: 21.300 EUROS
- ASTRA SELECTIVE 1,6 CDTi 110 cv 6V P.V.P: 22.100 EUROS
- ASTRA DYNAMIC 1,0 Turbo S/S 105 cv 5V P.V.P: 22.300 EUROS
- ASTRA DYNAMIC 1,4 Turbo S/S 125 cv 6V P.V.P: 22.800 EUROS
- ASTRA DYNAMIC 1,4 Turbo S/S 150 cv 6V P.V.P: 23.300 EUROS
- ASTRA DYNAMIC 1,6 Turbo S/S 200 cv 6V P.V.P: 25.100 EUROS
- ASTRA DYNAMIC 1,6 CDTi 110 cv 6V P.V.P: 23.600 EUROS
- ASTRA DYNAMIC 1,6 CDTi S/S 136 cv 6V P.V.P: 24.200 EUROS
- ASTRA DYNAMIC 1,6 CDTi S/S 160 cv 6V P.V.P: 24.800 EUROS
- ASTRA EXCELLENCE 1,4 Turbo S/S 125 cv 6V P.V.P: 23.300 EUROS
- ASTRA EXCELLENCE 1,4 Turbo S/S 150 cv 6V P.V.P: 23.800 EUROS
- ASTRA EXCELLENCE 1,6 Turbo S/S 200 cv 6V P.V.P: 25.600 EUROS
- ASTRA EXCELLENCE 1,6 CDTi 110 cv 6V P.V.P: 24.100 EUROS
- ASTRA EXCELLENCE 1,6 CDTi S/S 136 cv 6V P.V.P: 24.700 EUROS
- ASTRA EXCELLENCE 1,6 CDTi S/S 160 cv 6V P.V.P: 25.300 EUROS
PRECIOS OPEL ASTRA ST CAMBIO AUTOMATICAS
- ASTRA SELECTIVE 1,0 Turbo S/S 105 cv MTA P.V.P: 21.500 EUROS
- ASTRA EXCELLENCE 1,4 Turbo S/S 150 cv AUT P.V.P: 25.400 EUROS
- ASTRA EXCELLENCE 1,6 CDTi 136 cv AUT P.V.P: 26.100 EUROS
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