El departamento de Museo y Patrimonio de Porsche organizó una exposición al aire libre en el lago de Como para celebrar los 75 años de vehículos deportivos Porsche, convirtiéndose en el evento más grande de su tipo hasta la fecha.
La cuarta edición de Fuori Concorso, un evento organizado por Guglielmo Miani para destacar la cultura del automóvil, se llevó a cabo en mayo junto con el Concorso d'Eleganza Villa d'Este en los jardines de las villas Grumello y Sucota. Además, este año también se realizó en la elegante Villa Olmo que tiene vista al lago de Como. La exposición principal estuvo enfocada en celebrar el 75º aniversario de los vehículos deportivos Porsche. Se reunieron cuarenta modelos exclusivos y emblemáticos de la marca de Stuttgart.
A pesar de la alta humedad, los visitantes disfrutaron de las exposiciones en la Villa Olmo, incluyendo un Porsche 550 Spyder que ganó dos veces en la Carrera Panamericana y un Porsche 356 B 2000 GS Carrera GT de 1963. También se exhibió el "Scraper", diseñado por F.A. Porsche, que pesa 195 kilogramos menos que su equivalente homologado para carretera.
También, en la exposición se encontraba el Porsche 804, un vehículo ligero de Fórmula 1 que pesaba solo 481 kilogramos y que Dan Gurney condujo para ganar el Gran Premio de Francia en 1962, siendo esta la única victoria de Porsche en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 hasta la fecha. Además, destacó el Porsche 908/02 Spyder, uno de los coches de carreras más exitosos de Porsche con más de 50 victorias y más de 100 podios entre 1969 y 1972. Además, se exhibió un Fórmula E de segunda generación como representante de la era actual.
Durante el evento en el lago de Como, se pudo ver un Porsche 917/30 Spyder del año 1972, diseñado para competir en el campeonato CanAm. Este modelo tenía la particularidad de poder ajustar su distancia entre ejes. Además, otro automóvil deportivo que llamó la atención fue el prototipo Gruppe B Concept presentado por Porsche once años después, que sería el modelo homologado para el Grupo B de rallyes y predecesor del 959.
En 1985, Porsche lanzó al mercado el modelo 959, demostrando la capacidad de la industria automotriz en ese momento. Otro vehículo destacado fue el Porsche 911 GT1 de 1998, con un motor de seis cilindros y 3.2 litros, doble turbocompresor y una potencia de 550 CV, que logró un doblete en las 24 Horas de Le Mans. Durante todo el fin de semana, los aficionados también se deleitarón con 918 Spyder, el 718 GT4 RS y el exclusivo 935 de 2018.
La marca alemana presentó su Porsche Vision 357, un concepto que combina la tradición del deportivo 356 con una filosofía de diseño futurista. Además, se exhibieron otros modelos icónicos como el 911 número un millón, un 356 A 1600 Speedster, un 911 2.2 S Targa y un 911 (964) Carrera RS. También se destacó el modelo más joven de la familia nueveonce: el 911 Dakar, que muestra las capacidades ilimitadas del Porsche 911 gracias a su elevada distancia al suelo.
Para elevar aún más la exposición, varios clientes expusieron sus propios Porsche, entre ellos un 911 R de la generación 991 y un 911 GT2 RS Clubsport (991) de Manthey-Racing. Paolo Barilla, quien en 1985 logró la victoria absoluta en las 24 Horas de Le Mans con un Porsche 956, presentó a los asistentes su 911 GT3 de la generación 992. Porsche Italia aportó más modelos a la exhibición de Fuori Concorso, entre ellos, un 911 GT3, un 911 GT3 RS, un 911 Carrera RS 2.7 de 1973 y un 356 Speedster de 1956.
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