Probamos la Moto Guzzi V85TT, Una moto para viajar con espirito aventurero

Es una moto única en su aspecto, no toma como referencias los modelos de los fabricantes alemanes o japoneses. La Moto Guzzi V85TT tiene un aspecto “vintage” de corte clásico, destacando el chasis tubular de acero. Que si lo queremos realzar más existe una versión que va pintado de rojo, eso sí, con sobrecoste. Dicha versión también destaca por el asiento con doble revestimiento y Skai «efecto gamuza perforada» que incluye el logotipo de Moto Guzzi cosido con hilo gris y doble costura y monta neumáticos más perfilados para una apariencia y sensaciones off-road y protectores de la horquilla en el mismo color que el depósito de combustible.

Tiene una línea que llama mucho la atención, ese depósito curvado, sumado a la posición del motor en V, que deja ver esas culatas por los laterales… tiene un estilo muy robusto y clásico que recuerda mucho a una moto de años atrás.

Diseño

La simplicidad del diseño, junto con la facilidad de conducción y la comodidad son los elementos clave que hacen que la V85 TT una muy buena opción de compra. Es una moto para devorar kilómetros por su comodidad y postura de conducción, eso si, no es para compradores que busque una trail con alma Racing. La V85 TT combina a la perfección los grandes estilos clásicos del mundo off-road con elementos tecnológicos modernos, como la instrumentación digital y la iluminación LED. En el faro delantero destaca el DRL que con su forma delinea claramente la silueta de la célebre águila de Moto Guzzi.

El chasis multitubo de acero de alta resistencia proporciona a la V85 TT una excelente estabilidad de conducción. La parte ciclo se encarga del resto: suspensiones con un recorrido de 170 mm, sistema de frenos controlado por ABS Continental, sistema multimapa y llantas de radios que alojan neumáticos de 19" en el delantero y de 17" en la parte trasera que subrayan la naturaleza versátil y la facilidad de maniobra en el movimiento.

Es la única en su segmento que utiliza la transmisión final de cardán, superior a una transmisión por cadena porque no ensucia y no requiere mantenimiento.

Propulsor

Es un bicilindrico en forma de V transversal enfriado por aire a 90°, con dos válvulas y distribución de brazos oscilantes, fiel a la tradición del Águila de Mandello. El cubicaje es de 853 c.c., gracias a un diámetro y carrera de 84 x 77 mm. Esta es la unidad más moderna, capaz de presumir de una relación de casi 100 cv/litro. La V85 TT dispone de 3 modos de conducción diferentes: Modo de carretera (Road): diseñado para una conducción suave siempre con diversión. Modo lluvia (Rain): para cuando el asfalto no es muy adherente y necesita la máxima seguridad. Modo off-road: cuando quieres empujar al máximo y obtener ese rendimiento off-road. La autonomía no será un problema, gracias al enorme depósito de 23 litros, el más grande en su categoría.

También dispone Cruise control, que a la hora de viajar en autovías es un placer... Seleccionamos una velocidad y nos olvidamos del acelerador. Puede accionarse con un solo botón con el que además de activarlo, es posible aumentar o disminuir la velocidad establecida.

Tecnología

Gracias a MOTO GUZZI MIA, la plataforma multimedia que permite conectar el teléfono al vehículo a través de una unida d de control disponible entre los accesorios del catálogo, que amplía las funciones del equipo estándar (reproducción de música, recepción de llamadas telefónicas, navegador, etc.). La pantalla digital TFT de 4.3 "con alto brillo y alta definición, muestra toda la información necesaria durante el viaje.

Accesorios

La marca italiana va hacer llegar a todos los clientes de Moto Guzzi V85 TT un "kit ,especial" que permita convertir en Travel cualquier versión y color que el cliente pueda desear al mismo precio que la más equipada de las versiones de V85 TT, 12.340 euros.

Sea cual sea el color de la Moto Guzzi V85 TT que quieras comprar, la puedes conseguir en el concesionario por 12.340 euros y equipada con el parabrisas Touring, puños calefactados, maletas laterales, plataforma multimedia Moto Guzzi y faros LED antiniebla.

El Kit accesorios incluye:
KIT PARABRISAS TOURING GUZZI
PUÑOS CALEFACTADOS
KIT MALETAS LATERALES GUZZI URBAN
PLATAFORMA MULTIMEDIA MIA (Moto Guzzi MIA permite conectar, a través de Bluetooth, el teléfono iOS o Android a la electrónica de a bordo de la moto)
KIT INSTALACIÓN PLATAFORMA MULTIMEDIA MIA
FAROS LED ANTINIEBLA

FICHA TÉCNICA Moto Guzzi V85TT

Motor Bicilíndrico transversal en V a 90°, dos válvulas por cilindro (aspiración en titanio).

Refrigeración Aire

Cilindrada 853 cc.

Diámetro y carrera 84 x 77 mm.

Potencia máxima (59 kW) 80 CV ‐ 7.750 rpm (disponible versión 35Kw, para carné A2)

Par máximo 80 Nm ‐ 5.000 rpm.

Homologación Euro 4 Emisiones 118 g/km (CO2).

Consumos 4,9 l/100 km.

Cambio 6 velocidades

Depósito 23 l (5 reserva)

Altura sillín 830 mm.

Peso en seco 208 kg.

Peso in orden de marcha 229 kg * Peso con la moto dispuesta para el uso, con todos los líquidos de funcionamiento y 90% de carburante Suspensión delantera Horquilla telescópica hidráulica invertida, Ø 41 mm, regulable en la precarga del muelle y en la extensión del hidráulico

Suspensión trasera Basculante de doble brazo en aluminio con anclaje lateral del mono amortiguador en el lado derecho, regulable en la precarga del muelle y en la extensión del hidráulico

Neumático delantero Con cámara 110/80 ‐ R19”

Neumático trasero Con cámara 150/70 ‐ R17”

Freno delantero Doble disco flotante en acero inox, Ø 320 mm, pinza Brembo de anclaje radial y 4 pistones contrapuestos

Freno trasero Disco en acero inox, Ø 260 mm, pinza flotante de 2 pistones

Caracteristicas Pantalla TFT, luces LED, Ride by Wire, 3 modos de conducción (calle, lluvia, todo terreno), control de crucero, guardamanos, MGCT Moto Guzzi Control de Tracción, ABS de doble canal de serie