coche de epoca

El fabricante de automóviles Lamborghini celebra el aniversario de su primer modelo de producción, el 350 GT, que fue presentado en Ginebra en 1964. El vehículo, con el segundo número de chasis, ha sido restaurado y certificado por Lamborghini Polo Storico. Fue entregado en Ginebra en 1964 y ha sobrevivido hasta hoy.

El Audi A1 Quattro, un coche de alto rendimiento, era conocido por ser "pequeño" pero "matón". Se produjo una edición limitada de 333 unidades. Este vehículo contaba con un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros, que ofrecía una potencia de 256CV. Era capaz de alcanzar los 100 km/h en tan solo 5,7 segundos y tenía una velocidad máxima de 240 km/h. El precio inicial del Audi A1 Quattro fue de 53.600 euros. Sin embargo, su exclusividad ha hecho que su valor se mantenga e incluso aumente a lo largo del tiempo en el mercado de coches de segunda mano.

El fabricante inglés celebra el 60 aniversario del icónico Aston Martin DB5, presentado en 1963. Este modelo sentó las bases de la identidad de la marca británica de lujo y se convirtió en uno de los coches más deseados de todos los tiempos. Además, su aparición en las películas de James Bond y su propiedad por parte de famosos como los Beatles contribuyeron a su fama. El DB5 contaba con un motor potente y prestaciones destacadas para la época.

El Citroën Mehari, un vehículo con carrocería de plástico diseñado por Roland de La Poype, fue presentado en 1968 y se construyó sobre la plataforma Dyane 6. A pesar de su rareza, fue un éxito sorprendente, ya que se fabricaron 144.953 unidades durante casi dos décadas. El Mehari es muy versátil y económico, y puede ser utilizado para transportar diferentes cargas y pasajeros en diversas situaciones. Además, tuvo tres versiones diferentes y una trayectoria diversa en la que fue utilizado por el ejército francés y en la asistencia médica en carreteras de todo el mundo.

Un Lamborghini Countach del año 1982, utilizado por la marca italiana para presentar el nuevo modelo en el Salón del Automóvil de Ginebra, ha sido encontrado en un granero en Texas. Aunque necesita una renovación completa y no está claro su estado, su procedencia lo hace atractivo para un coleccionista con paciencia y tiempo. El precio inicial es de 695.000 dólares.

El NSU Ro 80 fue un automóvil revolucionario presentado en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt en 1967, con un motor de pistón rotativo y un diseño futurista. A pesar de haber sido elegido "Car of the Year" por los periodistas especializados, no tuvo tanto éxito en ventas debido a la crisis del petróleo en 1973. Audi Tradition presenta este modelo en el segundo episodio de la serie sobre la historia de NSU.

El primer Porsche 356 se construyó hace 75 años con un armazón sólido de madera de fresno y paneles de aluminio fabricados a mano en Gmünd, Austria. La creación de las carrocerías anteriores en Gmünd fue un proceso laborioso que involucró el moldeado de chapas de aluminio con martillos y la comprobación repetida de su forma sobre un armazón de madera. La introducción de prensas modernas permitió una fabricación más rápida de carrocerías, reemplazando el sonido de martillos por el ritmo de la estampación, lo que llevó a la producción en serie y al éxito del Porsche 356.

El Porsche 959 sigue siendo uno de los superdeportivos de la vieja escuela más codiciados del planeta junto al Ferrari F40. Pero el 959 se desarrolló originalmente como un automóvil de rally del Grupo B y alcanzó la producción y la homologación en 1987, aunque solo después de obtener el primer lugar en el Rally París-Dakar de 1986.