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coches de lujo

Con unos precios a partir de 107. 900 euros, en diciembre a los mercados europeos

La firma de los cuatro aros ha mostrado su nuevo A8. No se trata de una nueva generación, sino de una actualización de la cuarta entrega de la saga que puso a la venta en 2018. Y como no podía ser de otra manera mantiene sus dos tipos de carrocerías: la standar con un longitud de 5,19 metros y la variante larga L Horch, que con 5,30 metros de longitud, tiene el marcado chino en su punto de mira.

03/11/2021@21:38:00
Una actualización que incluye cambios en su diseño, siendo ahora más aerodinámico, sobre todo en el frontal y la zaga, y con la incorporación de tecnologías innovadoras, Audi garantiza una mayor presencia y elegancia deportiva para el nuevo A8. La marca también ha trabajado para incorporar unos nuevos faros delanteros y traseros de alta gama, que además cuentan con funciones innovadoras y componen la parte más tecnológica de la renovada gama A8. El buque insignia de Audi crea así una nueva experiencia orientada al usuario, tanto para el conductor como para los pasajeros. Y es que estamos hablando de un modelo que como sucesor del Audi V8, ha sido la punta de lanza de la marca en el segmento de las berlinas de lujo de la gama Audi desde 1994, convirtiéndose en todo un símbolo del estatus y el prestigio.

Muy especiales

No preguntes su precio

Ferrari lleva décadas fabricando los coches más famosos del mundo pero de vez en cuando nos sorprende encontrar unidades que nos hacen plantearnos si son originales

Más grande y espacioso

Con cambio automático 9G-Tronic y tracción total 4Matic

Una capota de lona que se abre en 20 segundos y la tecnología Airscarf amplían aún más la gama de la marca alemana.

Desde 209.370 Euros

El nuevo modelo de la marca de los aros es más rápido, ligero y deportivo que su antecesor

Junto al R8 Coupé, son los modelos más deportivos de la firma de Ingolstadt y ofrece lo último en tecnología y diversión a cielo descubierto. Es uno de esos coches que te dejan marcado.

A fondo

El acceso a la gama deportiva de la Clase E.

Antiguamente cuando hablábamos de un Mercedes clase E nos imaginábamos al típico señor mayor que circula por la izquierda y no mira los espejos pero, en los tiempos que corren, la marca de la estrella ha cambiado mucho.

Desafío a gran escala

Porsche, Ferrari, McLaren, Lamborghini, Mercedes AMG, Aston Martin, Huracan, Aventador...

Reunir para una sola prueba más de dos millones de euros en coches no es tarea fácil. Pocos pueden conseguirlo. Nosotros, no, imposible. Por este motivo reproducimos la prueba comparativa realizada por la prestigiosa publicación británica, "TheSupercarDriver" que ha conseguido reunir en un solo día de rodaje nueve de los coches de lujo más caros y extravagantes del elitista mercado.

Celebrando los 40 años

Lujo y tecnología

El Serie 7 cumple 40 años y BMW ha decidido crear una versión especial de 200 unidades para celebrarlo.

Concorso d'Eleganza Villa d'Este

Podría ser el coche más caro de la historia

El dueño lo encargó en 2013, completamente a medida. Incorpora un novedoso sistema en la consola central gracias al cual pulsando un botón se despliega una botella de champagne y dos copas.

Devoracircuitos

Sobre la base del Exige 380

Lotus ha decidido mejorar el ya de por sí excelente Exige 380 mejorando sus prestaciones gracias a un menor peso y a una aerodinámica más depurada.

Un GT puro y duro

Un motor completamente renovado

El exterior gana dinamismo y elegancia mientras que el interior mantiene el lenguaje de diseño de la marca, pero han sido sus tripas las que han hecho que nos olvidemos por completo del anterior TFSI.