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Con una potencia de 231 CV, es el motor más potente usado nunca hasta ahora en un MINI. Combina la tracción total con una estética grande y musculosa.

Con motivo del próximo Salón de Nueva York 2017, Audi lanza una edición limitada de su deportivo estrella, el R8. Bajo la denominación Sport Edition encontramos una estética más deportiva.

El exterior gana dinamismo y elegancia mientras que el interior mantiene el lenguaje de diseño de la marca, pero han sido sus tripas las que han hecho que nos olvidemos por completo del anterior TFSI.

Con un motor V12 de 5,9 litros, 603CV y un 0-100 en menos de 4 segundos, esta edición especial de Aston Martin promete ser casi tan divertida como los aviones en los que se basa.

Con un motor V8 LT4 de 1.014CV y 1.300Nm conseguidos gracias a un nuevo supercargador y un intercooler sobredimensionado, batirá el cuarto de milla en menos de 10 segundos.

Detrás del nivel de prestaciones del Audi RS 3 Sportback está el motor de cinco cilindros de producción más potente del mundo. El 2.5 TFSI rinde 400 CV de potencia máxima, 33 CV más que el motor anterior, y resulta 26 kilogramos más ligero gracias a su bloque de aluminio, entre otras mejoras.

La segunda generación del Insignia impresiona por sus líneas, un volumen de maletero que se ha ampliado hasta los 1.640 litros de capacidad – lo que supone 100 litros más que el modelo anterior – y las soluciones de alta tecnología que van, desde el innovador sistema de iluminación matricial IntelliLux LED^® y los modernos sistemas de asistencia al conductor, hasta la novedosa pantalla de información HUD (head-up display).

Al igual que sucede en la berlina, el motor V8 biturbo de 4,0 litros con una potencia de hasta 450 kW (612 CV) y la tracción integral completamente variable AMG Performance 4MATIC+ aseguran un gran dinamismo.

El deportivo de motor delantero y tracción trasera monta un nuevo modo Track (circuito) para disfrutar aún más de la conducción con la intervención mínima de los sistemas electrónicos.

Reunir para una sola prueba más de dos millones de euros en coches no es tarea fácil. Pocos pueden conseguirlo. Nosotros, no, imposible. Por este motivo reproducimos la prueba comparativa realizada por la prestigiosa publicación británica, "TheSupercarDriver" que ha conseguido reunir en un solo día de rodaje nueve de los coches de lujo más caros y extravagantes del elitista mercado.