Ergonomía

La nueva BMW R 1300 RT ha sido lanzada, elevando el estándar de las motos touring con un diseño más ligero y dinámico. Equipado con un motor bóxer de 1.300 cc que ofrece 145 CV y 149 Nm, este modelo promete una experiencia de conducción excepcional. Su chasis renovado y la suspensión electrónica Dynamic ESA mejoran la estabilidad y el confort en carretera. Además, cuenta con innovaciones como el asistente de cambio automatizado y múltiples modos de conducción para adaptarse a diversas condiciones. Con un enfoque en la ergonomía y la protección contra el viento, la R 1300 RT es ideal para viajes largos.

BMW Motorrad ha presentado la nueva BMW R 1300 R, una roadster dinámica que eleva la experiencia de conducción con un motor bóxer rediseñado y un chasis optimizado. Esta motocicleta ofrece un diseño agresivo y deportivo, mejorando tanto en rendimiento como en ergonomía respecto a su predecesora. Con un motor de 1.300 cc que entrega 145 CV y 149 Nm de par, la R 1300 R incluye tres modos de conducción estándar y opciones avanzadas como Riding Modes Pro. Su chasis renovado proporciona mayor estabilidad y precisión, mientras que el nuevo sistema de suspensión electrónica (DSA) permite ajustes dinámicos. Además, cuenta con faros LED, sistema de frenos avanzado y diversas opciones de equipamiento para personalizar la moto según las necesidades del usuario.

Aston Martin y Curv Racing Simulators lanzan el AMR-C01-R, un simulador de carreras de lujo limitado a 50 unidades. Con mejoras en ergonomía, hardware avanzado y un diseño inspirado en el Valkyrie, ofrece una experiencia inmersiva. Su precio base es de 70.613 euros, con entregas previstas para abril de 2025.