etiqueta eco

Hemos probado el nuevo Kia XCeed 2027 por ciudad, carretera y hasta en un circuito off-road preparado por Kia en Madrid. Mantiene los motores de gasolina, ofrece un MHEV de 115 CV con etiqueta ECO y parte de 19.860 euros con todos los descuentos.

Comprar un coche de segunda mano en 2026 ya no significa necesariamente renunciar a la tecnología, al bajo consumo o a una etiqueta ambiental favorable. Hay modelos que hace apenas unos años costaban mucho más y que ahora se encuentran en el mercado de ocasión por precios considerablemente más bajos, pero que siguen ofreciendo motores eficientes, etiqueta ECO o CERO, cambio automático, asistentes de seguridad, conectividad y mecánicas con mucho recorrido por delante. En Motorpoint hemos buscado seis coches que han sufrido una depreciación importante, pero que todavía tienen argumentos para ser una compra inteligente. Y algunos se pueden encontrar por menos de 17.000 euros.

Comprar un coche nuevo en 2026 ya no consiste simplemente en encontrar el precio más bajo. Hay modelos que cuestan poco, consumen muy poco, tienen etiqueta ECO y ofrecen un equipamiento que hace unos años solo encontrábamos en coches mucho más caros, mientras que otros aparentemente baratos pueden dejar de ser una buena compra cuando tenemos en cuenta el consumo, el espacio o el coste de uso. En Motorpoint hemos analizado precio, consumo, potencia, etiqueta, equipamiento, maletero y coste de utilización para seleccionar los 10 coches nuevos que ofrecen el mejor equilibrio del mercado español. Y no todos son híbridos ni todos son los más baratos: la clave está en saber qué coche interesa más según el tipo de conductor y los kilómetros que vaya a hacer cada año.

El coche que compra el conductor español está cambiando. Los híbridos convencionales ya se acercan a la mitad de las matriculaciones, mientras los eléctricos y los híbridos enchufables ganan terreno y los motores de gasolina y diésel retroceden con fuerza. Estos son los datos que explican cómo está cambiando el mercado en 2026.

El Renault Clio se puede elegir en España con dos tecnologías de etiqueta ECO que buscan reducir el consumo y el coste de utilización. El Eco-G de GLP apuesta por un combustible económico y una gran autonomía, mientras que el full hybrid E-Tech destaca especialmente en ciudad. La elección depende de los kilómetros y del tipo de trayectos que haga cada conductor.

La ciudad es el escenario donde los coches electrificados pueden marcar una mayor diferencia frente a los motores de combustión tradicionales. Los constantes arranques, las paradas en semáforos y los atascos hacen que un híbrido autorrecargable pueda aprovechar especialmente bien su sistema eléctrico.

¿Buscas un SUV que gaste poco? Hemos comparado los híbridos más eficientes que se venden en España en 2026. Estos son los modelos con menor consumo homologado y las mejores opciones para ahorrar en combustible sin renunciar al espacio y la comodidad.

El consumo de combustible sigue siendo uno de los factores más importantes a la hora de comprar un coche. En 2026, los híbridos autorrecargables continúan siendo la opción favorita de miles de conductores gracias a su etiqueta ECO, su bajo gasto en carburante y unos costes de mantenimiento contenidos. Estos son los modelos que menos consumen y que puedes comprar ya en España.

KGM mueve ficha en el competido mercado de los SUV con una nueva campaña comercial que mejora el atractivo de dos de sus modelos más importantes. El Tívoli reduce su precio de acceso hasta 14.700 euros, mientras que el Korando apuesta por el GLP como alternativa para conseguir la etiqueta ECO y reducir el coste de uso, reforzando así su posición frente a una competencia cada vez más numerosa.

El KGM Torres Actyon HEV se presenta como una alternativa diferente dentro del competitivo segmento de los SUV híbridos. Con un enfoque claramente práctico, combina un sistema híbrido de 204 CV con un interior especialmente amplio, un maletero de referencia y un comportamiento orientado al confort. No busca ser el más deportivo ni el más sofisticado, pero sí uno de los más coherentes en relación entre precio, tamaño y equipamiento.