Fábricas

España sigue siendo una de las grandes potencias europeas de fabricación de automóviles, pero su industria atraviesa uno de los momentos más delicados de las últimas décadas. Las fábricas españolas produjeron 1.199.542 vehículos durante el primer semestre de 2026, un 1,7% menos que un año antes, mientras las exportaciones pierden volumen y las importaciones de coches aumentan. Y en medio de esta transformación aparece un nuevo protagonista: China, que no solo vende cada vez más coches en España, sino que también empieza a ganar peso dentro de las propias fábricas españolas.

La producción de vehículos en España ha disminuido un 3% en 2024, alcanzando un total de 2.376.504 unidades. En diciembre, se fabricaron 139.203 vehículos, lo que representa una caída del 2% en comparación con el mismo mes del año anterior, impulsada por una reducción del 17,9% en vehículos comerciales e industriales. Las exportaciones también han sufrido una disminución del 4%, totalizando 2.123.584 unidades. A pesar de un ligero aumento en la producción de turismos, la baja demanda de vehículos electrificados ha afectado significativamente las cifras, con una reducción del 27,5% en este segmento.

Se ha aprobado un nuevo sistema en MotoGP que evalúa el rendimiento de las fábricas en dos ventanas diferentes. Las fábricas se clasifican en cuatro grupos según los puntos acumulados. Esto permite ganar o perder concesiones más rápidamente y mantener la competición reñida. También se establecen reglas sobre neumáticos, pruebas privadas, wildcards, motores y actualizaciones aerodinámicas.

Según los datos de la última Encuesta de Población Activa (EPA), las fábricas, concesionarios y talleres de automoción en España contaban con 550.800 trabajadores a cierre del cuarto trimestre del año pasado, lo que supone un leve aumento del 0,6% interanual (547.200 personas en 2021).