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17 de septiembre de 2026
INDUSTRIA DEL AUTOMÓVIL EN ESPAÑA
La producción de vehículos fabricados en España cayó un 1,7% en el primer semestre hasta 1.199.542 unidades, mientras las exportaciones pierden fuerza y las importaciones procedentes de China crecen con fuerza. Al mismo tiempo, las fábricas españolas afrontan una transformación histórica para fabricar coches eléctricos y electrificados.
14/09/2026@11:00:00
España sigue siendo una de las grandes potencias europeas de fabricación de automóviles, pero su industria atraviesa uno de los momentos más delicados de las últimas décadas. Las fábricas españolas produjeron 1.199.542 vehículos durante el primer semestre de 2026, un 1,7% menos que un año antes, mientras las exportaciones pierden volumen y las importaciones de coches aumentan. Y en medio de esta transformación aparece un nuevo protagonista: China, que no solo vende cada vez más coches en España, sino que también empieza a ganar peso dentro de las propias fábricas españolas.
INDUSTRIA DEL AUTOMÓVIL
La industria italiana reclama a Bruselas una barrera mucho más dura ante el avance de las marcas chinas, que ya superan el 9% del mercado europeo.
10/09/2026@18:00:00
Europa estudia cómo responder al imparable avance de los fabricantes chinos de automóviles. La industria italiana reclama a Bruselas aranceles de hasta el 80% para determinados coches y componentes procedentes de China, una medida que, de aprobarse, podría cambiar radicalmente los precios y la estrategia comercial de marcas como BYD, Chery o MG en el mercado europeo.
El nuevo SUV de Xiaomi desafía a Tesla
El Xiaomi Skynomad N70 ya tiene precio definitivo en China y es todavía más barato de lo esperado. Su versión de acceso cuesta el equivalente a 26.900 euros y la más potente, con 416 CV y tracción total, ronda los 30.750 euros.
09/09/2026@21:00:00
Xiaomi acaba de poner en el punto de mira al Tesla Model Y con un SUV que combina potencia, autonomía y un precio especialmente agresivo en China. El nuevo Skynomad N70 mide casi cinco metros de largo, ofrece hasta 416 CV y puede recorrer hasta 1.461 kilómetros con una carga de combustible y batería según el ciclo CLTC. Además, su versión de acceso parte de unos 26.900 euros al cambio, una cifra que lo sitúa por debajo tanto del Model Y como del propio Xiaomi YU7. El N70 no es un eléctrico puro: apuesta por la tecnología EREV de autonomía extendida, con una batería de hasta 76 kWh y un motor de gasolina que actúa como generador. Una fórmula que Xiaomi quiere convertir en una de sus principales armas para ganar terreno en el competitivo mercado chino.
INDUSTRIA DEL AUTOMÓVIL
El gigante alemán mantiene el liderazgo mundial por facturación, pero Toyota le supera ampliamente en beneficios y entregas mientras Volkswagen afronta una profunda transformación
08/09/2026@13:00:00
Volkswagen sigue siendo el fabricante de automóviles que más factura en el mundo, pero Toyota le está ganando la batalla más importante: la de los beneficios. El gigante alemán prepara un ajuste histórico para reducir costes y duplicar su margen de rentabilidad.
MERCADO | OFENSIVA CHINA EN EUROPA
La caída del mercado chino está acelerando la expansión internacional de BYD, MG, Chery, Geely y las nuevas marcas que llegan a Europa. España ya es uno de sus mercados prioritarios y también empieza a convertirse en un centro de producción.
17/08/2026@09:00:00
China tiene un problema con sus coches: fabrica cada vez más, pero su mercado doméstico ya no puede absorberlos al mismo ritmo. Las ventas internas han caído con fuerza mientras las exportaciones se disparan y los fabricantes buscan nuevos compradores. Europa es uno de sus grandes objetivos y España se ha convertido en una pieza estratégica de esta ofensiva.
MERCADO DEL AUTOMÓVIL
Las marcas chinas ya rozan el 17% de las matriculaciones en España y están obligando a los fabricantes tradicionales a cambiar su estrategia de precios, tecnología y producto.
12/08/2026@23:07:03
El coche nuevo está entrando en una nueva guerra de precios y tiene un claro protagonista: China. Las marcas chinas alcanzaron en julio una cuota récord del 16,65% del mercado español y ya acumulan más de 110.000 matriculaciones en lo que va de año. Su ventaja no está únicamente en vender coches más baratos: controlan buena parte de la cadena de suministro de baterías, han acelerado el desarrollo tecnológico y están llegando a Europa con una velocidad de renovación de producto muy superior a la que tradicionalmente manejaban los fabricantes occidentales. El resultado empieza a notarse en los precios y obliga a Renault, Stellantis, Volkswagen, Hyundai, Kia y el resto de grandes grupos a mover ficha.
Economía
El fabricante alemán pone en marcha un plan de reestructuración para reducir costes después de que la debilidad del mercado chino, la creciente competencia de las marcas locales y el impacto de los aranceles hayan provocado un fuerte descenso de sus resultados.
30/07/2026@13:18:54
BMW ha puesto en marcha uno de los mayores procesos de reestructuración de los últimos años tras confirmar un severo deterioro de sus resultados financieros, marcado por el desplome de las ventas en China, el mercado que durante la última década ha sustentado buena parte de su crecimiento.
El grupo podría llegar a recortar hasta 100.000 empleos
29/06/2026@12:27:51
Para los alemanes Volkswagen no era solo un coche. Uno veía pasar un Golf, un Passat o un Polo y entendía sin necesidad de explicaciones que allí dentro viajaba algo más que una familia, un comercial, un estudiante o un padre camino del trabajo.
Movilidad Sostenible
La marca coreana lanza su estrategia más ambiciosa en el mercado chino con 20 nuevos modelos y fuertes inversiones locales
28/04/2026@12:49:12
Hyundai Motor Company acelera su transformación eléctrica en China con la presentación del IONIQ V y un plan que incluye inversión multimillonaria, alianzas tecnológicas y una profunda adaptación al mercado local. La compañía apuesta por convertir el país asiático en su principal centro de innovación para la movilidad del futuro.
Novedad
El Leapmotor A10 promete revolucionar la movilidad urbana con su avanzada tecnología y diseño innovador, ofreciendo una opción atractiva en el mercado eléctrico
21/11/2025@18:02:16
Leapmotor ha presentado el A10, un SUV compacto y versátil, en Guangzhou, China. Este modelo, conocido como B03X fuera de China, es el primero desarrollado en la nueva plataforma global A de la marca. El A10 se posiciona como un "SUV inteligente premium de largo alcance", diseñado para desafiar las nociones tradicionales sobre vehículos compactos. Con una longitud superior a 4200 mm y una distancia entre ejes de más de 2600 mm, combina la postura robusta de un SUV con la agilidad urbana. Ofrece una autonomía eléctrica de hasta 500 km gracias a su batería LFP de alta densidad y cuenta con tecnología avanzada como asistencia al conductor y actualizaciones OTA. Dirigido a compradores que buscan un vehículo asequible pero sofisticado, el A10 redefine lo que puede ser un SUV compacto en términos de espacio y tecnología.
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