Montmelo

Audi ha realizado la primera prueba en pista de su nuevo coche de Fórmula 1, el R26, en el Circuito de Barcelona-Catalunya, marcando un hito importante para el equipo que se prepara para su primera temporada oficial en 2026. Tras su transición de Kick Sauber a Audi, los pilotos Nico Hulkenberg y Gabriel Bortoleto fueron los encargados de conducir el vehículo durante este día de filmación. El equipo, conocido como Audi Revolut F1 Team, también ha anunciado su lanzamiento oficial programado para el 20 de enero en Berlín, donde presentarán la librea completa del coche. Audi competirá junto a otros diez equipos en las pruebas pretemporada que tendrán lugar en Barcelona y Bahréin.

El Test Oficial de Barcelona generó gran expectación con la participación de Jorge Martín pilotando una Aprilia, Marc Márquez luciendo un mono rojo en el equipo oficial Ducati, tres novatos haciendo su debut y un Álex Márquez despidiéndose antes del parón invernal como el piloto más rápido en Montmeló, con un tiempo de 1:38.803.

Formula Student Spain 2024 reunió a más de 1.000 estudiantes de 50 equipos de 12 países en Montmeló. Destacaron BCN eMotorsport, campeón en la categoría sin piloto, y UniBo Motorsport Electric (Italia) en eléctricos. La participación española alcanzó un récord con 24 universidades. Se introdujeron vehículos clásicos en la Classic Cup.

Las negociaciones para traer el Gran Premio de Fórmula 1 a Madrid están en su fase final, lo que podría significar la salida del GP de España en Montmeló. El evento se celebraría en un circuito semiurbano cerca de Ifema Madrid y Valdebebas, con un impacto económico anual de aproximadamente 500 millones de euros. Aunque aún no hay una confirmación definitiva, las negociaciones están progresando y se espera un anuncio en el futuro cercano.

Francesco Bagnaia logró la pole position en el Gran Premio de Catalunya de MotoGP, seguido por Aleix Espargaró. Bagnaia estableció un nuevo récord en el circuito catalán, mientras que Miguel Oliveira completó la primera línea. Maverick Viñales se ubicó en la segunda fila junto a Jorge Martín y Johann Zarco. Alex Márquez encabezó la tercera fila.

La falta de espectadores por culpa de las medidas por culpa de la Covid-19 hace que el Circuit no tenga que pagar el canon que, en condiciones normales, le exigirían tanto Liberty Media, como Dorna.

En el comunicado emitido, el organismo pide la colaboración de las administraciones públicas y el mundo empresarial para que el evento no desaparezca del calendario y apela al importante impacto económico en los sectores "servicios, automoción, turismo, transportes y ocio" para aumentar los esfuerzos.

Hay serias dudas sobre la continuidad del Gran Premio de España en Barcelona cuyo coste asciende a 20 millones. Jerez ya ha echado el anzuelo y se postula para sustituirle.

Desde el lunes 18 hasta el 21 de febrero tendrá lugar la primera tanda de entrenamientos, y la segunda será del 26 de febrero al 1 de marzo. Los horarios todos los días de 9 a 13 y de 14 a 18.

Han pasado mas de cincuenta años cuando fui testigo presencial del Gran Premio de España 1966 que se disputó en el circuito urbano del Parque de Montuich, en pleno corazón de la ciudad Condal. Entonces colaboraba en la revista "Velocidad" y "Motociclismo". Recuerdo aquellas joyas de la tecnología nipona, como la Honda 50 de tres cilindros, la 125 de cinco cilindros o la Honda 250 de seis cilindros del recordado Mike Hailwood. Era la primera carrera del calendario. Abría el Campeonao del Mundo con cinco categorias en discordia: 50,125,250, 350 y 500 c.c.. Algunos pilotos participaban en dos, incluso en tres divisiones. Hoy ha cambiado tanto, que cualquier parecido con lo anterior no se encuentra.