Pagani

Pagani ha presentado el Huayra R Evo, una evolución del Huayra R. Cuenta con un motor V12 de 888 caballos de fuerza, una cola larga extendida en 190 mm y mejoras aerodinámicas. También se han desarrollado nuevos amortiguadores, frenos y neumáticos para un mejor rendimiento en pista. Se ofrecen versiones con volante a la izquierda o a la derecha. Se han tomado medidas de seguridad como asientos ignífugos, arneses de seis puntos y protectores laterales para la cabeza.

Pagani ha presentado el Imola Roadster, un hipercoche descapotable de edición limitada basado en el Huayra. Con un motor V8 biturbo de 838 CV, tracción trasera y una aerodinámica mejorada, se espera que alcance los 100 km/h en menos de tres segundos. Además, cuenta con un chasis ligero de fibra de carbono y carbotitanio, ruedas de Avional y suspensión controlada electrónicamente. El precio aún no ha sido desvelado.

El fallo parece residir en la versión del software de la batería

La mayor parte de los coches de la lista superan los 1000CV y el millón de euros antes de impuestos.

El proyecto Roadster del Huayra comenzó en 2010 con la simple idea de eliminar la parte superior y la adición de puertas convencionales, similar a lo que la compañía hizo con el Zonda Roadster. Tres años más tarde, la compañía desechó el diseño y comenzó desde el principio con él, esencialmente haciendo que el Pagani un proyecto completamente nuevo.

Hace algunos días este medio se hacía eco de informaciones acerca del nuevo Pagani Huayra BC. Pues bien, ahora acaba de ser lanzado un vídeo en el que nos muestran el primer test de este súper deportivo por las carreteras de Sicilia.

Pagani acaba de mostrar la preparación de Benny Caiola (BC) cuyo fin es potenciar las cualidades de este deportivo haciéndolo aún más asombroso. Algunos rumores apuntaban a que este deportivo recibiría 100 CV extra, aunque finalmente el bloque V12 ha aumentado 60 CV.

A continuación se muestra el vídeo de una de las comparativas automovilísticas más impresionantes del mundo. Se trata cinco de los posibles deportivos más rápidos del mundo. En conjunto suman 4.667 CV de potencia. Si hablamos en cifras de precio las cantidades son descomunales

El impresionante deportivo del fabricante italiano Pagani denominado como Zonda R, acaba de pulverizar el récord de vuelta en uno de los circuitos más famosos del mundo, conocido como Nordschleife. El tiempo ha sido mejorado en 18 segundos y no se batía desde el pasado año de 2010