turismos

En marzo, el mercado de turismos y todoterrenos experimentó una caída del 4,7% en comparación con el mismo mes del año pasado. A pesar de esto, las matriculaciones han aumentado un 3,1% hasta marzo en comparación con el año pasado. Las emisiones medias de CO2 por kilómetro recorrido disminuyeron un 1,7%. Las ventas de vehículos comerciales ligeros aumentaron un 3,3% en marzo y un 10,9% en el primer trimestre.

En febrero, las ventas de turismos y todoterrenos aumentaron un 9,9%, impulsadas por las ventas a empresas de alquiler para la temporada de Semana Santa. En los primeros dos meses del año, se vendieron un total de 150.033 vehículos, un aumento del 8,7% en comparación con el año anterior. Sin embargo, el mercado aún no se ha recuperado por completo de los efectos de la pandemia, ya que las cifras acumuladas están un 22,8% por debajo de los niveles prepandemia.

En agosto, las ventas de turismos y todoterrenos aumentaron un 7,8%, alcanzando las 55.957 unidades vendidas. Aunque el mercado sigue por debajo de los niveles previos a la pandemia, se ha mejorado en comparación con el año pasado. Las emisiones de CO2 también han disminuido en un 5%. El crecimiento se debe principalmente a las ventas a particulares y empresas, mientras que las ventas a alquiladores han caído significativamente debido a su anticipación en las compras antes del verano.

En junio, las ventas de turismos y todoterrenos aumentaron un 13,3% en comparación con el mismo mes del año anterior, alcanzando las 101.085 unidades. Aunque hubo un aumento del 24% en el primer semestre en comparación con el año anterior, aún está un 27% por debajo de los registros de 2019 antes de la pandemia.

Las matriculaciones de turismos y todoterrenos logran un crecimiento del 6,6% en febrero en comparación con el mismo mes del año anterior, con 62.103 unidades. A pesar de este aumento, el mercado de turismos nuevos sigue marcando un ritmo débil de recuperación. En comparación con el mismo mes de 2019, previo a la pandemia, se registra una caída del 38%.

La situación empieza a ser comprometida, porque el referente, que es el canal de particulares, es decir, la venta que hacen los concesionarios vuelve a caer con fuerza con respecto a hace un año y se ha situado incluso un 34% por debajo de las cifras de julio de 2019, lo que habla de la tendencia tan negativa que sigue el mercado.

Los particulares recibirán una subvención de 7.000 euros, en el caso de achatarrar un vehículo de al menos 7 años.

El mes de Agosto, un mes en el que tradicionalmente el volumen del mercado es el más bajo del año, ha alcanzado unas matriculaciones de 64.089 unidades, lo que significa un crecimiento del 14,6%. En el período Enero-Agosto, el mercado ya suma casi 800.000 unidades, en concreto 794.629 unidades.

Junio de 2.016 continúa la subida de las matriculaciones que llevábamos durante los últimos meses. El crecimiento, comparado con el mismo mes del año anterior, es de un 11,1%, con el mismo número de días laborables, aunque es un incremento
ligeramente inferior al acumulado del año que es de un 12,2%. Este mes el rent-a-car cede el protagonismo en términos de crecimiento al particular con un incremento del 15,1%.

Las ventas de automóviles en Europa están comandadas por cinco mercados principalmente: Alemania, Reino Unido, Italia, Francia y España. Estos merccados suponen el 73% de las ventas totales del continente. Alemania continúa siendo en el pasado mes de mayo, el mercado más importante.