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Es algo insólito que un piloto pueda ser tan detrminante en un Campeonato tan importante como el WEC

El Campeonato Mundial de Resistemcia (WEC) ya tiene campeones a falta de la última carrera.

Sebastian Buemi, Kazuki Nakajima y Anthony Davidson consiguen la victoria con el primer Porsche en tercer luga5r.

Los pilotos del Porsche nº2, Timo Bernhard, Brendon Hartley y Earl Bamber, consiguieron su cuarta victoria consecutiva en el WEC

Tercera victoria consecutiva de Bamber, Hartley y Bernhard que hicieron la carrera como líderes de principio a fín.

Abandona el Campeonato Mundial de Resistencia al finalizar esta temporada y Toyota se queda como única marca oficial.

La conincidencia del e-Prix en Nueva York hace que Vergne no pueda estar en la prueba alemana y deja un sitio libre en Manor que ha llamado al español.

Toyota debutó en Le Mans en 1985 y ha participado 18 veces, quedando en segunda posición en 5 de ellas. Este año quiere ganar. Pero han trabajado mucho este invierno y han cambiado muchas cosas respecto a la versión anterior.

Las 6 Horas de Bharein, última prueba de Mundial de Prototipos, ha sido un paseo para Audi, que se merecía una despedida así en su retirada.

El circuito de Fuji tiene un trazado apropiado a las sorpresas. Su larga recta será determinante en los adelantamientos, sobre todo debido a las diferentes categorías que participan.