24 Horas de Le Mans

Porsche ha presentado en el mercado francés la edición especial 911 Carrera GTS Le Mans Centenaire Edition, en honor al centenario de las 24 Horas de Le Mans. El modelo se inspira en dos coches ganadores y presenta detalles de diseño específicos que hacen referencia a la carrera de resistencia. Además, Porsche ha lanzado una campaña solidaria durante las 24 Horas de Le Mans para recaudar fondos para organizaciones benéficas.

Ferrari ganó las 24 Horas de Le Mans del centenario en una emocionante batalla contra Toyota, con el coche número 51 liderando por menos de diez segundos sobre el Toyota número 8. El equipo japonés tomó la decisión de reemplazar al piloto neozelandés Brendon Hartley por el japonés Ryo Hirakawa, quien chocó poco después y perdió todas las posibilidades de ganar. En la categoría LMP2, el equipo conformado por Albert Costa, Jakub Smiechowski y Fabio Scherer lograron la victoria.

Alpine ha lanzado la serie limitada A110 R Le Mans en honor al centenario de las 24 Horas de Le Mans. Esta edición especial está basada en el modelo A110 R y cuenta con varias piezas de carbono, un alerón de carbono y una decoración blanca y azul tradicional en las 24 Horas de Le Mans. La serie limitada cuenta con la firma oficial de las 24 Horas de Le Mans en varias partes del vehículo y solo se producirán 100 unidades.

Toyota Gazoo Racing ha desvelado su nuevo GR010 HYBRID para la temporada 2023, con el objetivo de defender su condición de líderes frente a 13 competidores en el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) de la FIA. El coche cuenta con un sistema híbrido de alto rendimiento, modificaciones aerodinámicas y un programa de adelgazamiento para cumplir con los límites establecidos. Los pilotos ganadores del WEC regresan junto con Kazuki Nakajima como piloto de pruebas y reserva. La temporada arranca el 11-12 de marzo.

Triunfo de Sebastien Buemi, Brendon Hartley y Ryo Hirakawa con el GR010 Hybrid nº 8 en el décimo aniversario de la vuelta de Toyota a Le Mans. Mientras que un escalón inferior Buemi, Hartley y Hirakawa, se sitúan segundos del Campeonato Mundial de Resistencia a sólo tres puntos del liderato, con Toyota Gazoo Racing liderando la clasificación de constructores con 22 puntos de ventaja.

A falta de menos de una hora, cuando el destino de las 24 Horas de Le Mans estaba prácticamente firmado y rubricado llegó el milagro. Un pinchazo del Toyota #7, el coche que dominó toda la semana en La Sarthe, dejó en bandeja de plata a Fernando Alonso, Sebastien Buemi y Kazuki Nakajima el segundo triunfo consecutivo en la mítica carrera gala.

Ha parecido fácil para el equipo Toyota, pero el ritmo impuesto por los dos coches ha sido muy alto, como si tuvieran adversarios más duros.

Las dos últimas sesiones para la clasificación para el sábado se celebraron en dos tandas en el circuito de la Sarthe, una por la tarde/ noche y la última por la noche en la que apareció la lluvia.

Fue la primera sesión de clasificación y la primera vez que Fernando Alonso conducía, ya en plan serio, por la noche.

Después de su amarga experiencia en el GP de Canadá, Fernando Alonso ha cambiado el "chip" y demuestra su ilusión por esta prueba mítica.