24 horas de le mans

A falta de menos de una hora, cuando el destino de las 24 Horas de Le Mans estaba prácticamente firmado y rubricado llegó el milagro. Un pinchazo del Toyota #7, el coche que dominó toda la semana en La Sarthe, dejó en bandeja de plata a Fernando Alonso, Sebastien Buemi y Kazuki Nakajima el segundo triunfo consecutivo en la mítica carrera gala.

Ha parecido fácil para el equipo Toyota, pero el ritmo impuesto por los dos coches ha sido muy alto, como si tuvieran adversarios más duros.

Las dos últimas sesiones para la clasificación para el sábado se celebraron en dos tandas en el circuito de la Sarthe, una por la tarde/ noche y la última por la noche en la que apareció la lluvia.

Fue la primera sesión de clasificación y la primera vez que Fernando Alonso conducía, ya en plan serio, por la noche.

Después de su amarga experiencia en el GP de Canadá, Fernando Alonso ha cambiado el "chip" y demuestra su ilusión por esta prueba mítica.

A partir del miércoles Toyota y Fernando Alonso se enfrenta a un reto que ambos ansían: ganar las 24 Horas.

Este fin de semana se disputaron los tests en los que los novatos que quieran participar en las 24 Horas de Le Mans tienen que completar, al menos, 10 vueltas.

la FIA y ACO han publicado la lista de inscritos definitiva de la 86º edición de las 24 Horas de Le Mans, que tendrá lugar entre los días 16 y 17 de junio de 2018 en la en lo que supondrá la primera de las dos visitas que hará el WEC al icónico escenario en su ‘súper’ temporada 2018-19.

Todo parece indicar que Toyota no estará solo en la máxima categoría del WEC. De hecho hay varias solucitudes para participar en LPM1.

Era la noticia más esperada en el motorsport. Y acaba de ser confirmado, tanto por Toyota, como por McLaren. El compromiso es para toda la temporada del WEC (Campeonato de Resistencia), menos Fuji, que coincide con la F1 y en Le Mans en 2018 y 2019.