El mantenimiento adecuado del sistema de frenos es crucial para la seguridad en la conducción. Las pastillas de freno son una parte importante que requiere reemplazo regular, generalmente cada 50,000 km en las ruedas delanteras y hasta 120,000 km en las traseras. Síntomas como chirridos al frenar indican la necesidad de cambio. El proceso de sustitución debe ser realizado por un profesional y se recomienda evitar frenadas bruscas durante los primeros 100 km después del cambio.
Cualquier conductor reconocerá la importancia de mantener el sistema de freno siempre en perfecto estado. Este no resulta un simple asunto de conducción, sino que es uno de los aspectos principales en lo que respecta a la seguridad tanto de las personas dentro del vehículo como de las que son ajenas a este. Una distancia de frenado más larga, aumenta las probabilidades de accidente en gran medida. Por este motivo, mantener todas las piezas del sistema en perfecto estado es una obligación y una responsabilidad de todos los dueños de coche.
En el sistema de freno del coche existen diversas piezas que están sometidas a desgaste y que, por tanto, necesitan ser sustituidas de manera regular para asegurar su buen funcionamiento. Unas de estas piezas son las pastillas de freno.
Las pastillas de freno son un componente de máxima importancia en el sistema de freno del coche. Cuando la persona que se encuentra conduciendo pisa el pedal de freno, el líquido de frenos se desplaza a través de los conductos hasta llegar a la pinza, provocando que las pastillas de freno entren en contacto con los discos de freno. Es mediante esta fricción como las pastillas de freno consiguen frenar el coche.
Debido a su funcionamiento, las pastillas de frenos son unas de las piezas que necesitan un mantenimiento regular cada cierto número de kilómetros recorridos. La frecuencia de la sustitución de estas piezas puede variar notablemente dependiendo de diversos factores, como por ejemplo, el estilo de conducción o si el coche se utiliza más en una ciudad o para realizar trayectos largos por carretera. Sin embargo, es posible decir que, como norma general, las pastillas de freno de las ruedas delanteras deben ser cambiadas al rededor de los 50 000 kilómetros recorridos, mientras que las traseras, al sufrir un desgaste menor, pueden durar hasta 120 000 kilómetros.
Por otro lado, independientemente del tiempo o los kilómetros recorridos, si una pastilla de freno tiene menos del 30 % de su grosor original, será necesario llevar a cabo su sustitución. Además, es necesario prestar atención a los síntomas que pueden estar indicando el fin de la vida útil de estas piezas. Uno de los principales síntomas que se detectan es que se produce un chirrido desagradable en el momento en que el coche está frenando. Si se trata de un coche moderno, es común que el propio sistema de a bordo del coche avise de que es necesario sustituir la pieza.
El cambio de pastillas es una operación que puede resultar algo complicada y que, si no se dispone de los conocimientos y las herramientas necesarias, es necesario dirigirse a un taller profesional para que un mecánico lleve a cabo la sustitución. Además, hay que recordar que las pastillas forman una parte esencial del sistema de frenado y, por tanto, su buena instalación es clave para la seguridad.
Los pasos para realizar dicha sustitución son los siguientes:
- Girar el volante del coche en la dirección a la rueda en la que se va a trabajar y con la ayuda de una llave cruz aflojar sus tornillos sin llegar a sacarlos del todo.
- Elevar el coche ya sea mediante un gato o con un elevador y acabar de extraer la rueda en la que se va a trabajar.
- Con la ayuda de una llave Allen hay que desatornillar las sujeciones de la pinza de freno y hacer palanca con un destornillador para poder extraer la pieza. Hay que tener en cuenta hacer palanca apoyando la punta del destornillador en las pastillas y con los bordes del disco de freno, no sobre la superficie de contacto de este.
- Instalar las pastillas nuevas. Estas entrarán simplemente a presión, para ello hay que introducirlas ligeramente de lado y engancharlas a la chapa superior metálica. Una vez dentro hay que comprimir y ajustar el pistón de freno para que estén encajadas. Finalmente, hay que volver a atornillar las sujeciones con una llave Allen.
- Volver a montar la rueda y a ajustar sus elementos de sujeción utilizando la llave cruz.
- A continuación, se debe proceder a cambiar las pastillas de freno de la otra rueda. Las pastillas de freno siempre se deben cambiar en ambas ruedas del mismo eje al mismo tiempo.
- Bombear el freno para que el pistón ajuste perfectamente las pastillas.
Finalmente, se recomienda circular durante los siguientes 100 kilómetros evitando frenadas bruscas.
Fuentes:
Más información sobre pastillas de freno en recambioscoche.es
Información sobre la vida útil de los frenos extraída de siempreauto.com
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