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Versiones tope de gama de Giulia y Stelvio
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Versiones tope de gama de Giulia y Stelvio

Novedades en términos de tecnología, conectividad y seguridad

jueves 07 de mayo de 2020, 13:38h
Los 510 CV del 2.9 V6 Bi-Turbo del Alfa Romeo Giulia y Stelvio Quadrifoglio se muestran con un nuevo aspecto que enriquece las prestaciones de superdeportivo con contenidos inéditos y exclusivos, y múltiples actualizaciones en términos de tecnología, conectividad y seguridad.

A la espera de poder sentarse al volante de un automóvil, la marca ha decidido anunciar todas las novedades a través de una conferencia de prensa virtual.

Si bien las palabras no pueden expresar todas las emociones suscitadas al volante de un Quadrifoglio, puede ser interesante profundizar en los fundamentos de un modelo, como si se estuvieran abriendo las puertas de una sala de reuniones, una de las tantas mesas de trabajo en las que se concibió y desarrolló el proyecto Quadrifoglio.

Un paso adelante

La renovación de la gama se completa con soluciones técnicas y de altas prestaciones, Sus prestaciones, en lo más alto de la categoría, están garantizadas por el potente motor 2.9 V6 Bi-Turbo, 100 % de aluminio. Es capaz de desarrollar nada menos que 510 CV y un par máximo de 600 Nm a 2.500 rpm que se transmiten a las ruedas a través del sistema Alfa™ Active Torque Vectoring, asistido, en el Stelvio Quadrifoglio, por el innovador sistema de tracción a las cuatro ruedas Q4.

El cambio automático de 8 velocidades está calibrado para optimizar la fluidez y el confort, lo que hace que los vehículos sean fáciles de conducir en todos los modos de conducción, pero es en el modo RACE donde transmiten todo su potencial, con cambios de marcha fulminantes en solo 150 milésimas de segundo.

Cada Quadrifoglio está equipado con múltiples sistemas diseñados para mejorar el placer de conducción y brindar al conductor la experiencia más emocionante y auténtica al volante: las suspensiones activas Alfa™ Active Suspension, el selector Alfa™ DNA Pro con modo RACE y el Alfa™ Active Aero Splitter en el Giulia.

Todos los sistemas están coordinados y adaptados en tiempo real por la unidad de control Alfa™ Chassis Domain Control, garantizando siempre al vehículo y al conductor las condiciones ideales para aprovechar al máximo las excepcionales prestaciones del Giulia y Stelvio Quadrifoglio.

El sonido está producido por un sistema de escape Dual Mode de cuatro salidas, aún más agresivo y fascinante en el modo Race. Y a partir del Model Year 20, el cliente puede optar por equipar el Giulia y Stelvio Quadrifoglio con un nuevo sistema de escape Akrapovi?, siempre Dual Mode, hecho de titanio con terminales de carbono, que ofrece un sonido aún más sofisticado.

El estilo

En el interior, el nuevo diseño de la consola central tiene un impacto táctil y visual y ofrece más espacio para guardar objetos. El volante y la palanca de cambios revestida de piel son nuevos, al igual que los cinturones de seguridad ahora disponibles en rojo o verde, así como en la clásica versión en negro. Y pronto estará disponible una nueva opción de tapicería de piel calada para los asientos deportivos eléctricos de alta sujeción.

Esta nueva opción amplía las posibilidades de personalización del Giulia y Stelvio Quadrifoglio, que se siguen equipando con asientos deportivos de alta sujeción en piel y Alcantara, como siempre de serie en estas versiones. Los asientos deportivos con estructura de carbono de Sparco siguen siendo un opcional.

La tecnología a bordo incluye un nuevo sistema de infoentretenimiento totalmente renovado, con pantalla táctil central de 8,8 pulgadas, servicios conectados y una interfaz rediseñada.

Entre las novedades exclusivas del Quadrifoglio cabe destacar las páginas de prestaciones, pantallas específicas que permiten ver el estado del vehículo en tiempo real (temperaturas de los principales componentes mecánicos, distribución de par, presión del turbo y potencia utilizada en tiempo real), además de cronómetros digitales para medir los niveles de aceleración y velocidad máxima.

En lo referente a las novedades en el exterior, Giulia y Stelvio Quadrifoglio se equipan con nuevos grupos ópticos traseros de LED con lentes bruñidas y un nuevo acabado negro brillante en el trilobulado delantero y los emblemas traseros.

En el Stelvio debutan las nuevas llantas de 21", específicas para la versión Quadrifoglio.

Sistemas ADAS

También se incluyen los nuevos sistemas ADAS (Advanced Driver Assistance Systems), desarrollados en colaboración con Bosch, para una conducción autónoma de nivel 2 en el Giulia y Stelvio Quadrifoglio, sin alterar el placer de sentarse al volante y que solo actúan para garantizar la seguridad total y aumentar el confort en el tráfico denso o en viajes más largos.

Es el nivel más alto de conducción autónoma en un equilibrio perfecto entre el placer de conducción y los sistemas de asistencia: se trata del nivel 2, alcanzado por definición cuando el conductor le da al vehículo el control del acelerador, los frenos y la dirección en determinadas condiciones, a través de sistemas electrónicos que requieren una vigilancia continua del conductor, pero que le ayudan brindándole un mayor confort en viajes largos. Sin embargo, el conductor debe ejercer un control continuo, manteniendo siempre las manos en el volante.

Quadrifoglio Accessories Line

La marca Mopar® ha creado la nueva y exclusiva Quadrifoglio Accessories Line para resaltar el carácter deportivo de los modelos Alfa Romeo Giulia y Alfa Romeo Stelvio que llamará la atención de los visitantes con un exclusivo sistema de escape de alto rendimiento diseñado en colaboración con Akrapovi?, un kit de pilotos traseros bruñidos y un color de carrocería exclusivo.

El uso generalizado de un material técnico, ligero y seguro como el carbono mejora la aerodinámica, las prestaciones y la relación peso/potencia. Como parte de la exclusiva Quadrifoglio Accessories Line, Mopar ofrece la parrilla delantera con aplicación en “V”, las tapas de los retrovisores y el alerón trasero también de carbono.

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