El frontal del vehículo luce una parrilla de riñón BMW sin marco que ahorra peso y tiene un aire despojado que recuerda a las máquinas de carreras. Diseñada especialmente para este modelo, los rasgos identificativos incluyen líneas de contorno rojas y el distintivo "M3 CS" en la parte superior de las dos barras horizontales de la parrilla. Tanto el emblema del modelo en la parte delantera como su homólogo en la tapa del maletero tienen superficies negras con un borde rojo.
Los faros Láser BMW, que se incluyen de serie, le añaden un toque llamativo al frontal del nuevo BMW M3 CS. Estos iluminan en amarillo en lugar de blanco -tanto al desbloquear el vehículo como al encender las luces de cruce o de carretera- haciendo referencia a los exitosos coches de carreras GT.
Las partes exteriores del techo, el capó con dos hendiduras, el splitter delantero, las tomas de aire, los retrovisores M y el spoiler y faldón traseros tienen una combinación con los faldones laterales negros y molduras M que generan un contraste impresionante con el nuevo acabado de pintura. Como colores alternativos para la carrocería están disponibles el Signal Green sólido, Brooklyn Grey metalizado y Sapphire Black metalizado.
En el interior del BMW M3 CS, el puesto de conducción de un coche deportivo está diseñado para ofrecer placer al conducir y alcanzar las mejores prestaciones. Esto se complementa con tecnología digital avanzada y detalles exclusivos.
El conductor y el acompañante son recibidos de serie con asientos tipo baquet M de fibra de carbono de diseño específico para el modelo. Totalmente eléctricos y calefactados, incorporan reposacabezas integrados y un distintivo del modelo iluminado, lo que da como resultado una combinación única de estilo de competición y confort para largas distancias.
El uso de CFRP en los elementos estructurales del cojín del asiento y el respaldo, así como los llamativos recortes en los refuerzos laterales y debajo de los reposacabezas son testimonio de la construcción de peso mínimo de los asientos.
Propulsor del Nuevo BMW M3 CS 2023
El BMW M3 CS ofrece una propulsión única gracias a su motor de seis cilindros en línea de 550 CV/405 kW, la caja de cambios M Steptronic de ocho velocidades y el sistema inteligente de tracción total M xDrive. Estos elementos se combinan para producir una aceleración impresionante con un tiempo de 0 a 100 km/h de 3,4 segundos y unas excelentes características de conducción que pueden disfrutarse desde sus cuatro plazas.
Estas modificaciones en el propulsor reflejan el enfoque en lograr altas revoluciones y la máxima entrega de potencia con el motor del nuevo BMW M3 CS. El potencial de mejora de la unidad allanó el camino para un aumento de 40 CV en la potencia máxima en comparación con el BMW M3 Competition berlina con M xDrive, dando como resultado 550 CV.
El incremento de potencia se logró por medio de modificaciones específicas de la tecnología M TwinPower Turbo del motor, sin comprometer la estabilidad ni la durabilidad. Estos cambios consistieron principalmente en elevar la presión máxima de carga de los dos turbocompresores mono-scroll de 1,7 a 2,1 bares, así como en realizar algunas adaptaciones particulares del modelo en la gestión del motor.
Asimismo, el motor del BMW M3 CS alcanza una fuerza de 650 Nm a partir de 2.750 revoluciones por minuto (rpm) y la mantiene hasta 5.950 rpm. La potencia máxima se logra a 6.250 rpm y el límite es de 7.200 rpm.
Tembién, el nuevo BMW M3 CS ofrece una gran tracción y agilidad gracias a la tracción total M xDrive. Esta tecnología incluye un embrague multidisco controlado electrónicamente en la caja de transferencia que distribuye la potencia del motor entre las ruedas delanteras y traseras de forma totalmente variable y suave.
El menú de configuración M ofrece la opción de cambiar la configuración 4WD predeterminada al modo 4WD Sport, que envía una mayor cantidad de potencia a las ruedas traseras. Además, el conductor puede desactivar el sistema DSC y activar el modo 2WD.
Igualmente, el equipamiento de serie del M3 CS incluye frenos M Compound con pinzas de freno pintadas en color rojo o negro, a escoger. Igualmente, existe la opción de frenos carbonocerámicos M cuyas pinzas de freno están disponibles en color oro mate o rojo.
Además, el BMW M3 CS incluye de serie llantas de aleación ligera M con diseño de radios en V y acabado Gold Bronze. Estas mismas llantas se pueden pedir opcionalmente con acabado negro mate.
Las llantas de esta edición especial del modelo tienen un diámetro de 19 pulgadas en el eje delantero y 20 pulgadas en el trasero. Vienen equipadas con neumáticos de pista diseñados específicamente para este modelo, con medidas 275/35 ZR19 en la parte delantera y 285/30 ZR20 en la trasera.
Como alternativa a estos neumáticos, especialmente diseñados para la conducción en circuito, los clientes también disponen de la opción sin coste de neumáticos de altas prestaciones con las mismas dimensiones.
El BMW M3 CS se producirá en una cantidad limitada desde marzo de 2023 en la fábrica del Grupo BMW en Múnich. Su lanzamiento comenzará ese mismo mes. Los Estados Unidos, Alemania, Reino Unido y Japón son los principales mercados para este nuevo modelo de edición especial.
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