Los nuevos BMW X5 y X6 reciben una actualización para 2023 con cambios estéticos, salpicadero curvo, llantas de aleación, pantalla frontal con realidad aumentada, asistente de aparcamiento opcional y motores electrificados. El lanzamiento comercial global empezará en abril.
Los nuevos BMW X5 y X6 reciben una actualización para su gama 2023, con algunos cambios en el diseño exterior, un salpicadero nuevo en el interior y motores electrificados en la mecánica.
Los dos coches comparten la misma plataforma y se fabricarán en la fábrica de BMW en EE. UU. El lanzamiento global a nivel comercial comenzará en abril, pero dependiendo del mercado, las ventas empezarán en mayo o junio.
Modificaciones estéticas.
En cuanto al diseño, no hay grandes innovaciones ni cambios significativos en estos dos SUV. Los elementos más llamativos son los faros delanteros, que tienen una forma más estilizada, y la parrilla frontal, que se ha ensanchado y ampliado (incluyendo un sistema de iluminación opcional).
El X6 2023 presenta un aspecto aún más deportivo con su paquete M Sport, que incluye llantas de aleación de 20 pulgadas (o 21 pulgadas para la versión más potente). En el X5, las llantas de serie son de 19 pulgadas y se pueden optar por unas especiales de 22 pulgadas.
En la parte trasera, los cambios son más sutiles. El X5 tiene una nueva luz de firma en forma de L, mientras que el X6 conserva su diseño afilado y la misma firma.
Los interiores de los nuevos X5 y X6 han experimentado cambios significativos.
En lugar de la tapa del salpicadero, ahora hay una pantalla curva compuesta por dos pantallas: la primera detrás del volante de 12,3 pulgadas y la segunda en el medio del salpicadero con 14,9 pulgadas.Desde esta última, se puede controlar el aire acondicionado y acceder al sistema multimedia iDrive 8. El selector del cambio automático ha sido reemplazado por un pequeño mando giratorio. Los materiales empleados son de gran calidad, como lo demuestra el salpicadero revestido en símil piel e inserciones de madera en el túnel central. Además, hay una nueva iluminación ambiental en el habitáculo.
El equipamiento del coche recibe varias novedades, entre las que destaca la pantalla de visualización frontal con realidad aumentada. También se ha incluido un nuevo asistente de aparcamiento opcional, el Parking Assistant Professional, que permite controlar desde fuera del vehículo el estacionamiento automático dentro y fuera de espacios y maniobras completas hasta una distancia de 200 metros mediante la aplicación My BMW en un iPhone de Apple. Además, se han mejorado las ayudas a la conducción, como el sistema de alerta de colisión, que ahora detecta peatones, ciclistas y otros vehículos.
Propulsores eléctricos.
Los motores del nuevo X5 están equipados con un sistema mild-hybrid de 48V y una caja de cambios automática deportiva de 8 velocidades. Los compradores pueden elegir entre un diésel de 298 CV con hibridación ligera de 48 V (xDrive30d de 298 CV) y un híbrido enchufable de 6 cilindros (xDrive50e) que produce 490 CV. Esta última versión cuenta con una batería más grande (25,7 kWh), lo que le da una mayor autonomía en modo eléctrico (ahora 110 km frente a los 94 km previos). La versión híbrida plug-in se puede cargar ahora a tomas en corriente alterna de hasta 7,4 kW.
El BMW X6 no tendrá una versión híbrida enchufable. En cambio, estará disponible con la variante diésel 30d, la xDrive40i de 380 CV y el M60i xDrive (también para el X5), que cuenta con un motor V8 de hasta 530 CV. Esta nueva variante M60i xDrive reemplaza a la antigua M50i.
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