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MotoGP 2023

Pirro el más rápido del Shakedown de Sepang
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Pirro el más rápido del Shakedown de Sepang

Las fábricas aprovechan las condiciones favorables en una última jornada en Sepang.

Por Motorpoint
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martes 07 de febrero de 2023, 16:10h
El Shakedown de Sepang concluyó con Michele Pirro marcando el mejor tiempo en su Ducati. Los equipos y pilotos pudieron realizar mucho trabajo gracias a las condiciones secas. Yamaha probó un nuevo carenado delantero y alcanzaron velocidades de 335 km/h. KTM, Aprilia y Honda también realizaron pruebas con nuevos paquetes aerodinámicos. El Test Oficial de Sepang comenzará el viernes con todos los participantes del Mundial de MotoGP.

El Shakedown de Sepang ha concluido y, para satisfacción de los equipos y pilotos, el último día se desarrolló en condiciones secas. Esto permitió llevar a cabo mucho trabajo antes del Test Oficial de Sepang, siendo Michele Pirro con su Ducati de fabrica quien logró el mejor tiempo.

DUCATI

Pirro marcó 1:59.803 con un paquete aerodinámico actualizado que se está probando para 2023. Lo destacable es que han mejorado los carenados laterales con 'efecto suelo' desde el Test de Valencia: son más grandes y tienen algo más de detalle. El 'pod' lateral y el conjunto principal de alas se mantienen igual que en el test.

YAMAHA

Luego de haber hecho pruebas individuales el domingo y el lunes, Cal Crutchlow contó con la ayuda del piloto de pruebas de Yamaha, Katsuyuki Nakasuga, en el último día del Shakedown. Ambos pilotos estuvieron evaluando el nuevo carenado delantero que ya se había visto en el Test de Valencia, así como el último guardabarros.

El Campeón del Mundo de 2021, Fabio Quartararo, estuvo en la pista observando lo que Crutchlow y Nakasuga estaban probando. El francés también pudo ver las velocidades alcanzadas por Yamaha, con Crutchlow marcando 335 km/h. Esto significa 5 km/h más que los que Quartararo logró el año pasado en el Gran Premio y 8 km/h más que los registrados en el Test de Sepang 2022. Esto es un signo positivo de que han dado un gran paso con el motor 2023.

KTM

En KTM, Dani Pedrosa invirtió mucho tiempo en el nuevo diseño aerodinámico. Como se puede ver, la forma del carenado delantero varió ligeramente. Ya no hay 'dientes de tiburón' a los costados, mientras que la parte superior de las alas fue actualizada levemente, pero siguen siendo similares. Las alas laterales recibieron el mismo tratamiento. El cambio más notorio es que los carenados laterales con 'efecto suelo' aumentaron de tamaño.

Augusto Fernández completó tres días de pruebas en el Shakedown con una cuarta posición en la última jornada, obteniendo un mejor registro de 2:00.482. El actual Campeón del Mundo de Moto2 regresará al circuito para afrontar tres jornadas de entrenamientos oficiales, acompañado por el resto de los pilotos inscritos para 2023.

APRILIA

Lorenzo Savadori, el piloto probador, volvió a rodar con el carenado delantero del nuevo paquete aerodinámico de Aprilia. El italiano pilotó más de una RS-GP. Como explicó Paolo Bonora, también se encargó de preparar las motos de Aleix Espargaró y Maverick Viñales para el Test Oficial de Sepang que comenzará el próximo viernes.

Aleix tuvo la oportunidad de observar los avances de Savadori desde el box y conversar con Romano Albesiano, el Technical Director.

HONDA

Stefan Bradl tuvo un día muy ocupado el martes, probando varios paquetes aerodinámicos de HRC. El último de ellos fue visto en la prueba privada de Jerez. El experimentado piloto alemán también se dedicó a comparar motos con alas de "estegosaurio" montadas en el colín o sin ellas.

Termina el Shakedown en el Circuito Internacional de Sepang para los pilotos probadores y el novato Augusto Fernández. El viernes comenzará el Test Oficial de Sepang con todos los participantes del Mundial de MotoGP.

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