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e:Ny1 el nuevo SUV compacto 100% eléctrico de Honda
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e:Ny1 el nuevo SUV compacto 100% eléctrico de Honda

Con una batería de 68,8 kWh que proporciona 412 kms (WLTP) de autonomía.

Por Tommy Díaz-Valdés
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jueves 19 de octubre de 2023, 13:21h
Honda ha lanzado su segundo vehículo eléctrico en Europa, el e:Ny1, un SUV diseñado para satisfacer la creciente demanda de SUV eléctricos del segmento B. Cuenta con tecnología avanzada, una estética exterior atrevida y sofisticada, una gran pantalla táctil de 15,1 pulgadas y una autonomía de 412 km (WLTP). Además, utiliza la nueva plataforma e:N Architecture F de Honda que se enfoca en tres características importantes: una carrocería rígida, un centro de gravedad bajo y una aerodinámica cuidadosamente diseñada para brindar una experiencia de conducción divertida y segura.

Honda ha lanzado su segundo vehículo eléctrico presentado en europa, el e:Ny1, después del Honda e, y está diseñado para satisfacer la creciente demanda de SUV eléctricos del segmento B.

El e:Ny1 es un SUV diseñado por Honda con tecnología avanzada y un diseño fresco y distintivo. Este modelo sigue la filosofía de desarrollo centrada en las personas de Honda, aprovechando al máximo su propulsor eléctrico para ofrecer una conducción divertida, suave y refinada, así como una versatilidad intuitiva.

Además, el e:Ny1 tiene una estética exterior atrevida y sofisticada gracias a su voladizo delantero corto, ruedas grandes y ancho de vía generoso. También presenta una nueva identidad para los vehículos eléctricos de Honda, con el emblema de la "H" en el frontal, tapacubos de llantas y volante en color blanco. Igualmente, cuenta con una nueva tipografía para la palabra "Honda" en el portón trasero que se utilizará en futuros vehículos eléctricos de la marca para darle un aspecto más premium.

Precios y ficha técnica Honda e:Ny1 (clic)

El diseño de los componentes del conjunto propulsor eléctrico del e:Ny1 asegura un espacio interior y comodidad excepcionales. La consola central cuenta con botones de fácil acceso, numerosas opciones de almacenamiento y carga inalámbrica. Además, el salpicadero tiene una gran pantalla táctil de 15,1 pulgadas que permite acceder a diversas opciones de infoentretenimiento y conducción.

El e:Ny1 utiliza la nueva plataforma e:N Architecture F de Honda, que se enfoca en tres características importantes: una carrocería rígida, un centro de gravedad bajo y una aerodinámica cuidadosamente diseñada para brindar una experiencia de conducción divertida y segura.

La plataforma cuenta con un conjunto de tres elementos: una unidad de potencia de alto rendimiento, un motor eléctrico y una caja de cambios, que generan una potencia máxima de 150 kW y 310 Nm de par. Está diseñada para ofrecer una aceleración y deceleración suaves y cómodas. Además, cuenta con una batería de iones de litio de alta capacidad en el piso que proporciona 412 kms (WLTP) de autonomía y una capacidad de carga rápida DC que puede pasar del 10% al 80% en solo 45 minutos.

Honda ha desarrollado un chasis completamente nuevo para su vehículo eléctrico de batería, el e:Ny1. Este chasis utiliza acero de alta resistencia en un 47% de su carrocería, lo que ha mejorado la rigidez torsional del vehículo. En combinación con la nueva plataforma y el conjunto propulsor, estos elementos ofrecen un rendimiento dinámico, confort excepcional y refinamiento para satisfacer las expectativas de los conductores.

Tom Gadner, Vicepresidente Senior de Honda Motor Europe Ltd., ha expresado que el e:Ny1 es un avance importante en la estrategia de electrificación de Honda en Europa. Según él, este SUV combina tecnología inteligente enfocada en el cliente con un diseño atractivo y una experiencia de conducción divertida, lo que refleja el compromiso de la marca con la electrificación. En resumen, el e:Ny1 es el último paso en el proceso de electrificación de Honda.

Ficha técnica

Modelo

Elegance

Advance

IDENTIFICACIÓN

Tipo de carrocería

5 puertas

5 puertas

Tren de potencia

Vehículo eléctrico con batería

Vehículo eléctrico con batería

Tracción

2WD

2WD

Tipo de transmisión

Engranaje reductor fijo

Engranaje reductor fijo

RENDIMIENTO

Potencia máxima del motor eléctrico [kW (CV)]

150 (204)

150 (204)

Par máximo del motor eléctrico (Nm)

310

310

0 → 100 km/h (segundos)

7,6

7,6

Velocidad máxima (km/h)

160

160

Nivel de sonido: (dB)

64

64

DIMENSIONES

Longitud (mm)

4387

4387

Anchura (mm)

1790

1790

Anchura total (mm) con los espejos retrovisores exteriores plegados

1866 (por confirmar)

1866 (por confirmar)

Anchura incluidos los espejos retrovisores exteriores (mm)

2028 (por confirmar)

2028 (por confirmar)

Altura sin carga (mm)

1584

1584

Distancia entre ejes (mm)

2607

2607

Via delantera (mm)

1539

1539

Via trasera (mm)

1540

1540

Distancia al suelo sin carga (mm)

135

135

Distancia al suelo con carga completa (mm)

111,3

112,6

Círculo de giro en la carrocería (m)

11,6 m

11,6 m

Radio de giro en el centro de rueda (m)

5,7 m

5,7 m

Volante de tope a tope (giros del volante)

2,59

2,59

CAPACIDAD

Número de plazas (personas)

5

5

Volumen del maletero con los asientos traseros en posición vertical (litros; método VDA)

361

344

Volumen del maletero con los asientos traseros abatidos y carga hasta el techo (litros; método VDA)

1176

1136

Volumen del maletero con los asientos traseros abatidos y carga hasta la ventanilla (litros; método VDA)

801

784

PESO

Peso en vacío (kg)

1730

1752

Peso máximo permitido (kg)

2080

2080

Carga (kg)

347

324

Peso máximo permitido por eje delantero/trasero (kg)

1065/1030

1065/1030

TRANSMISIÓN

Tipo de transmisión

Engranaje reductor fijo

Engranaje reductor fijo

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