Peugeot ha revelado su primer SUV eléctrico, el Peugeot E-3008, como adelanto de la tercera generación del 3008. Con una plataforma desarrollada por Stellantis, el E-3008 ofrece un diseño atractivo, espacio interior amplio y tecnología avanzada. Estará disponible en capacidades de batería de 73 y 98 kWh, con autonomías de hasta 700 km. Se espera que esté disponible en España a partir de febrero de 2024.
Como adelanto de la tan esperada tercera generación del SUV 3008, la marca francesa ha revelado su primera versión eléctrica, conocida como Peugeot E-3008. Destacando por estrenar la plataforma STLA Medium, desarrollada por Stellantis, el nuevo Peugeot E-3008 ofrece una base sólida para la nueva gama de automóviles electrificados.
El fabricante francés, con una propuesta atractiva y avanzada tecnología, busca posicionarse en el mercado de los vehículos eléctricos con este lanzamiento. En comparación con su versión anterior, este SUV mide casi 10 cm más de largo, con dimensiones de 4.54 metros. Además, presenta un incremento de 5 cm en su ancho, alcanzando los 1.89 metros, y únicamente 2 cm más de altura, llegando a los 1.64 metros.
El frontal del Peugeot E-3008 se ajusta a la actual línea de diseño de la marca francesa. Cuenta con el icónico emblema del león y una parrilla llamativa que se une a los faros delanteros de nuevo diseño, más finos y con un aspecto rasgado. La silueta del vehículo combina elementos de un crossover con un toque de fastback, especialmente en la caída del techo hacia su pilar C. Los usuarios tienen opiniones diversas sobre esta mezcla de conceptos, debatiendo si es un gran acierto o un error. Sin embargo, el diseño general del Peugeot E-3008 resulta indudablemente atractivo y moderno.
Manteniendo su capacidad de 520 litros, el maletero en el interior se presenta como una opción favorable para aquellos que requieran espacio extra. El acabado interior exhibe alta calidad, con un piso resistente y suficiente espacio para los pasajeros de las plazas traseras. Aunque la plaza central tiene ciertas limitaciones, en general se destaca una eficiente utilización del espacio.
La gran novedad del Peugeot E-3008 es el icónico i-Cockpit, un concepto ergonómico renovado. Destaca la instrumentación flotante con una pantalla curva de 21 pulgadas en el acabado GT, mientras que el Allure cuenta con dos pantallas de 10 pulgadas integradas. El salpicadero se divide en capas horizontales y transmite una sensación de calidad. Además, se han incorporado botones inteligentes para un acceso rápido a ciertas funcionalidades.
El Peugeot E-3008 tiene una batería de iones de litio refrigerada por líquido. Esta batería está disponible en capacidades de 73 y 98 kilovatios. El motor delantero del E-3008 puede ser combinado con la batería de 73 kWh, que tiene una capacidad de 157 kilovatios (210 CV).
También se puede combinar la batería de 73 kWh con una pareja de motores con tracción total, que tienen una capacidad de 240 kilovatios (320 CV). Por otro lado, la batería de 98 kWh viene acompañada de un motor con una capacidad de 170 kilovatios (230 CV). Estas combinaciones permiten al E-3008 tener autonomías de 525 y 700 kilómetros, respectivamente.
El Peugeot E-3008 admite una potencia de carga de hasta 160 kilovatios con corriente continua en cuanto a la carga. Esto permite una rápida recarga en aproximadamente 30 minutos hasta el 80% de la capacidad. Además, cuenta con carga bidireccional que puede alimentar dispositivos externos con hasta 3 kilovatios de potencia.
El nuevo Peugeot E-3008, en resumen, se presenta como una opción atractiva dentro del mercado de los SUV compactos eléctricos. Con su diseño llamativo, calidad interior y tecnología avanzada, Peugeot tiene como objetivo satisfacer las necesidades de aquellos usuarios que buscan un vehículo eléctrico con un rendimiento y autonomía destacados. Aunque los precios aún no han sido revelados, se espera que este modelo esté disponible en España a partir de febrero de 2024.
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