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GP de la Toscana Ferrari 1000 F1 2020: Mercedes como siempre y McLaren mal
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GP de la Toscana Ferrari 1000 F1 2020: Mercedes como siempre y McLaren mal

Ferrari mejora respecto a Monza

viernes 11 de septiembre de 2020, 17:19h
El estreno de la Fórmula 1 en el circuito de Mugello este viernes acabó con otro doblete de Mercedes en lo alto de la tabla de tiempos. Los McLaren no estuvieron donde se les esperaba tras su gran rendimiento en Monza y sorprendió que no entrasen entre los 10 mejores.

Mugello nos ha parecido un gran circuito de carreras, con 3.000 aficionados en las gradas por primera vez en esta temprada, curvas a fondo, desniveles, fuerzas de hasta 5G en los cuellos de los pilotos y un aliciente, las escapatorias de grava que no perdonan errores.

Hubo trompos, errores, dos banderas rojas en una jornada y cierta sensación de incertidumbre que no le viene nada mal a la F1 moderna. Mercedes mandó en los libres, como siempre, con Bottas por delante de Hamilton.

Los Ferrari se acercaron al top 10, pero solo Leclerc (que lo cerró) accedió a esas posiciones en el fin de semana en el que cumplen 1000 carreras en la F1. Tras una sorprendente tercera plaza en la FP1 de la mañana no pudieron estar más arriba por la tarde, pero parece que pueden luchar por entrar en Q3.

A 53 minutos del final, Lando Norris pisó la grava en la salida de la curva 3 y perdió el control de su McLaren, destrozando el alerón delantero del MCL35. La bandera roja ondeó por primera vez para la F1 en Mugello y estropeó las vueltas rápidas de casi toda la parrilla.

Checo Pérez y Kimi Raikkonen también fueron protagonistas negativos a 18 minutos del final. El mexicano salía de boxes con las medias para iniciar otra tanda de carrera, cuando Raikkonen tomó la primera curva a derechas, y Pérez se lo llevó por delante. Aunque ambos lograron volver a boxes, la segunda bandera roja ondeó para intentar limpiar la pista de los restos de ambos monoplazas.

Las posiciones, en este momento, ya no se movían. Todos los monoplazas estaban probando las tandas largas. Y en ellas tampoco se vio sobresalir a McLaren. Sainz solo pudo quedarse a 1,6 tras su primer intento, en 13º puesto, mientras que no pudo mejorar en el segundo con el mismo juego de blandos. El equipo naranja tienen mucho trabajo hasta mañana que es cuando se juega la clasificación.

La clase media, como se puede ver en los tiempos, esta muy igualada, con los Renault y Pérez un poco mejor que el resto. Lo peor va a ser las vueltas que haya que dar en la Q1 con todos los coches en pista. Es un circuito estrecho y rápido, pero en el que sólo se puede adelantar al final de la recta de meta.

Tiempos

POS NO DRIVER CAR TIME GAP LAPS
1 77 Valtteri Bottas MERCEDES 1:16.989 28
2 44 Lewis Hamilton MERCEDES 1:17.196 +0.207s 29
3 33 Max Verstappen RED BULL RACING HONDA 1:17.235 +0.246s 25
4 23 Alexander Albon RED BULL RACING HONDA 1:17.971 +0.982s 28
5 3 Daniel Ricciardo RENAULT 1:18.039 +1.050s 32
6 31 Esteban Ocon RENAULT 1:18.115 +1.126s 29
7 11 Sergio Perez RACING POINT BWT MERCEDES 1:18.198 +1.209s 34
8 10 Pierre Gasly ALPHATAURI HONDA 1:18.244 +1.255s 30
9 7 Kimi Räikkönen ALFA ROMEO RACING FERRARI 1:18.385 +1.396s 38
10 16 Charles Leclerc FERRARI 1:18.400 +1.411s 27
11 18 Lance Stroll RACING POINT BWT MERCEDES 1:18.462 +1.473s 37
12 5 Sebastian Vettel FERRARI 1:18.498 +1.509s 39
13 55 Carlos Sainz MCLAREN RENAULT 1:18.651 +1.662s 32
14 4 Lando Norris MCLAREN RENAULT 1:18.658 +1.669s 9
15 26 Daniil Kvyat ALPHATAURI HONDA 1:18.736 +1.747s 33
16 63 George Russell WILLIAMS MERCEDES 1:18.843 +1.854s 33
17 99 Antonio Giovinazzi ALFA ROMEO RACING FERRARI 1:18.944 +1.955s 35
18 6 Nicholas Latifi WILLIAMS MERCEDES 1:18.983 +1.994s 31
19 20 Kevin Magnussen HAAS FERRARI 1:19.113 +2.124s 32
20 8 Romain Grosjean HAAS FERRARI 1:19.257 +2.268s 5

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