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Gran Premio de Hungría (Sábado)

Hamilton consigue la “pole” con polémica
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Hamilton consigue la “pole” con polémica

La guerra está servida

Por Motorpoint
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infomotorpointcom/4/4/15
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sábado 31 de julio de 2021, 18:18h

El británico logró su primera pole position en siete carreras con una vuelta extraordinaria en la calificación del Gran Premio de Hungría, siendo el más rápido en todos los sectores, su compañero de equipo en Mercedes, Valtteri Bottas alcanzó la segunda posición para cerrar la primera fila y relegando a Max Verstappen a la tercera posición.

El siete veces campeón del mundo hizo su trabajo en la primera salida de la Q3, marcando una vuelta tres décimas de segundo más rápida que su rival de RedBull. En la segunda salida de la Q3, Hamilton salió del garaje delante del holandés y ralentizo la marcha por el pit lane, sin perder de vista por sus espejos a Verstappen que le seguía.

Continuó bajando la velocidad hasta la salida de boxes, aunque aceleró el ritmo, su vuelta de salida fue lenta, incluso enfriando los neumáticos, los suyos y los de sus perseguidores. Como consecuencia el grupo perseguidor de Hamilton, Verstappen y su compañero de equipo Sergio Perez no pudieron mejorar su vuelta, incluso el mexicano no logró cruzar la línea de meta a tiempo para iniciar una vuelta cronometrada.

Estrategia del británico…. Saquen sus conclusiones.

Hamilton estableció un primer sector lento y tampoco mejoró en los otros dos, pero no importó, ya que mientras Verstappen estableció récords personales en el sector dos y tres, no fue suficiente para mejorar en el tercero.

Eso le dio a Hamilton su octava pole en Hungría, empatando el récord de más poles en un solo circuito, mientras que Mercedes se hizo con primera fila por quinta vez en sus últimos siete intentos en Hungaroring.

Curiosamente, los dos mejores equipos han optado por estrategias diferentes, Mercedes ha optado por los neumáticos medios en sus dos coches, mientras que RedBull ha optado por el compuesto blando, que debería ofrecer más agarre desde la salida, pero menos durabilidad, con lo cual, entraran antes a cambiar de neumáticos.

Pierre Gasly fue un quinto, 11 veces por delante de su compañero de equipo en AlphaTauri, Yuki Tsunoda, que consiguió su octavo comienzo entre los seis primeros del año, con Lando Norris mejorando en su segunda salida para mejorar tres lugares llegando alcanzar la sexta posición, en mejor comienzo en Hungaroring.

Charles Leclerc alcanzo la séptima posición y fue el mejor Ferrari, su compañero de equipo Carlos Sainz se estrelló en la Q2 después de perder el monoplaza en la penúltima curva, detrás Esteban Ocon superó a su compañero de equipo Alpine Fernando Alonso por primera vez en seis carreras.

Declaraciones Pilotos

POS NO PILOTO MONOPLAZA Q1 Q2 Q3 VUELTAS
1 44 Lewis Hamilton MERCEDES 1: 16,424 1: 16.553 1: 15.419 19
2 77 Valtteri Bottas MERCEDES 1: 16,569 1: 16.702 1: 15,734 18
3 33 Max Verstappen RED BULL RACING 1: 16,214 1: 15,650 1: 15,840 17
4 11 Sergio Pérez RED BULL RACING 1: 17.233 1: 16,443 1: 16.421 16
5 10 Pierre Gasly ALPHATAURI HONDA 1: 16.874 1: 16,394 1: 16.483 15
6 4 Lando Norris MCLAREN MERCEDES 1: 17.081 1: 16,385 1: 16.489 17
7 16 Charles Leclerc FERRARI 1: 17.084 1: 16.574 1: 16.496 17
8 31 Esteban Ocon RENAULT ALPINE 1: 17.367 1: 16,766 1: 16.653 15
9 14 Fernando Alonso RENAULT ALPINE 1: 17.123 1: 16.541 1: 16,715 15
10 5 Sebastián Vettel ASTON MARTIN 1: 17.105 1: 16,794 1: 16.750 15
11 3 Daniel Ricciardo MCLAREN MERCEDES 1: 17,664 1: 16.871 13
12 18 Paseo Lance ASTON MARTIN 1: 17.038 1: 16.893 12
13 7 Kimi Räikkönen ALFA ROMEO RACING 1: 17.553 1: 17,564 15
14 99 Antonio Giovinazzi ALFA ROMEO RACING 1: 17.776 1: 17.583 12
15 55 Carlos Sainz FERRARI 1: 16,649 DNF 5
16 22 Yuki Tsunoda ALPHATAURI HONDA 1: 17,919 8
17 63 George Russell WILLIAMS MERCEDES 1: 17,944 8
18 6 Nicolás Latifi WILLIAMS MERCEDES 1: 18.036 8
19 9 Nikita Mazepin HAAS FERRARI 1: 18,922 9
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