Hyundai presenta la nueva Copa i20 N para mantenerse como referente en la competición nacional del motor. La Copa constará de seis pruebas, cinco en el Campeonato de España de Rallyes S-CER y una en el Campeonato CERA. Además, Hyundai ha puesto a disposición de la RFEdA el nuevo IONIQ 5 N como Coche 0 del S-CER, demostrando su apuesta por la electrificación en la competición.
Hyundai presenta la nueva Copa i20 N para Rallyes, con el objetivo de mantenerse como un referente en la competición nacional del motor, enmarcada dentro del S-CER y del CERA. Desde que en 1993 se inició la Copa PONY de rallyes, Hyundai Motor España ha tenido una larga trayectoria en el mundo de la competición en nuestro país.
La Copa de Rallyes PONY (1993-1995), la Copa ACCENT (1998-2004), la Copa COUPÉ (2004-2007), la Copa GETZ (2005-2007), TCR Spain y CET (2022) y los Rallyes S-CER (2017-actualidad).
El debut de la nueva Copa Hyundai i20 N de rallyes será en el Rally Sierra Morena. Esta competición estará compuesta por seis pruebas, cinco de ellas formarán parte del Campeonato de España de Rallyes S-CER y una estará dentro del Campeonato CERA.
Rallyes y fechas Hyundai Copa i20N 2024
Rallye Sierra Morena - 5 y 6 de abril
Rallye de Ourense - 14 y 15 de junio
Rallye Rías Baixas - 5 y 6 de julio
Rallye Princesa de Asturias - 6 y 7 de septiembre
Rallye de Llanes - 20 y 21 de septiembre
Rallye de la Nucía - 6 y 10 de noviembre
Especificaciones técnicas Hyundai i20 N de Rallyes
- 1.600 cc TGDI de 4 cilindros en posición transversal
- Potencia máxima: 204 CV entre 5.500 y 6.000 rpm
- Par motor: 275 Nm entre 1.750 y 4.500 rpm
- Caja de cambios de 6 velocidades en H
- Diferencial autoblocante mecánico
- Arco de seguridad de seis puntos de anclaje a la carrocería con homologación FIA 2024
- Suspensiones roscadas regulables en altura y dureza a través de una vía desarrolladas por KRS específicamente para el Hyundai i20N Rallye.
- Asientos tipo bucket modelo RS-PT-2 en fibra de vidrio y arneses de seguridad de seis puntos
- Latiguillos de competición en las cuatro ruedas y pastillas delanteras PAGID RST1
- Llantas BRAID FULLRACE A en 7x17” en color gris con bombeo de 53 mm
- Neumáticos PIRELLI con dos compuestos disponibles para seco RA5 y RA7 y otro para agua RW
Y como principal novedad, Hyundai, en su apuesta por la electrificación, ha puesto a disposición de la RFEdA como Coche 0 del S-CER el nuevo IONIQ 5 N, demostrando de esta manera que la electrificación es compatible con la competición.
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