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Lexus UX 250 h el híbrido autocargable

Lexus UX 250 h el híbrido autocargable

Puede circular en modo eléctrico el 50 % del tiempo

sábado 12 de enero de 2019, 13:45h
Propulsado por un sistema híbrido autorrecargable Lexus de cuarta generación sin necesidad de enchufarlo ni preocuparse por la autonomía. Al circular por ciudad, el UX 250h puede funcionar a base de energía eléctrica durante una parte importante de cada trayecto, hasta un 70% en función de las condiciones.

El sistema híbrido autorrecargable de Lexus que monta el UX 250h combina a la perfección un motor de gasolina de 2.0 litros y cuatro cilindros con uno o dos potentes motores eléctricos. Disponible con tracción delantera o con tracción a las cuatro ruedas E-FOUR, el sistema cuenta con un nuevo transeje compacto y una unidad de control de la energía.

Al circular a velocidad constante o acelerar ligeramente, el motor eléctrico delantero (y en los modelos con tracción a las cuatro ruedas, un motor eléctrico trasero adicional) se encarga de propulsar el vehículo con la energía eléctrica generada por la batería híbrida. En ese momento, el vehículo no hace apenas ruido, no consume gasolina y no tiene emisiones.

A velocidades más elevadas, entra en funcionamiento el motor de gasolina de ciclo Atkinson, que sigue contando con la asistencia del motor eléctrico (o motores) cuando es necesario.

Al acelerar a fondo, el motor de gasolina de 2.0 litros cuenta al instante con la potencia complementaria del motor o motores eléctricos. Conjuntamente, desarrollan un potente aumento del par, que da lugar a una aceleración lineal cuando sea necesario.

SIN NECESIDAD DE ENCHUFAR

Al frenar, o cuando el conductor levanta el pie del acelerador, el frenado regenerativo aprovecha la energía cinética para generar electricidad que, junto con la energía eléctrica producida durante la conducción normal, se almacena en la batería híbrida, de manera que el UX 250h nunca necesita enchufarse.

Desde el lanzamiento del primer híbrido premium del mundo en 2005, el crossover RX 400h, Lexus ha vendido más de 1,4 millones de híbridos autorrecargables. Hoy en día se ofrecen en España diez modelos híbridos distintos, desde los multietapa LC 500h y LS 500h hasta el eficientísimo compacto de lujo CT 200h.

El UX 250h ha sido diseñado sin embrague, mientras que el motor de arranque y el alternador forman parte integral del sistema híbrido, y no requieren mantenimiento ni sustitución durante toda la vida del vehículo. La correa de distribución convencional también ha sido sustituida por una cadena que no requiere mantenimiento.

Con una fiabilidad probada en los más de 60.000 millones de kilómetros recorridos por todo el mundo, las baterías híbridas Lexus están diseñadas para durar mientras dure el vehículo. Su rendimiento y durabilidad se proyectan rigurosamente y están cubiertas por una garantía de cinco años o 100.000 km.

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