El dinero para comprar un coche eléctrico o híbrido enchufable con ayudas públicas tiene los días contados. El Plan Auto+ 2026 podría quedarse sin fondos el próximo 25 de noviembre, según las estimaciones realizadas por el sector a partir del ritmo de solicitudes registrado durante las últimas semanas.
La previsión supone un importante contratiempo para quienes están pensando en cambiar de coche y esperan beneficiarse de las subvenciones del Gobierno. Aunque el plazo oficial de presentación de solicitudes termina el 31 de diciembre de 2026, la realidad es que el presupuesto disponible podría agotarse más de un mes antes.
Los últimos datos publicados por el Ministerio de Industria, correspondientes al 4 de noviembre, reflejan que los particulares ya habían solicitado 305 millones de euros de los 350 millones disponibles. Esto representa el 87,31% de la dotación destinada a esta línea de ayudas, por lo que apenas quedaban 44,4 millones de euros.
La velocidad a la que se están registrando las peticiones explica la preocupación del sector. Durante los siete días anteriores se habían solicitado ayudas por valor de 16,83 millones de euros. Si se mantiene ese ritmo, los fondos destinados a particulares podrían agotarse el 25 de noviembre.
¿Qué ocurre si compras un coche eléctrico después del 25 de noviembre?
Esta es la principal preocupación de los compradores. Si el presupuesto se agota antes de que finalice el plazo oficial, las nuevas solicitudes no tendrán garantizada la subvención. Los expedientes que lleguen cuando ya no quede dinero pasarán a una lista de espera, a la espera de que se liberen fondos por posibles renuncias, solicitudes duplicadas o expedientes que finalmente no cumplan los requisitos.
Esto significa que comprar un coche después de esa fecha no implica necesariamente perder cualquier posibilidad de recibir la ayuda, pero tampoco garantiza cobrarla. Todo dependerá de que queden fondos disponibles por la cancelación o denegación de solicitudes anteriores.
Por tanto, quienes estén pensando en adquirir un vehículo eléctrico deberían tener en cuenta que el 25 de noviembre es una fecha de referencia especialmente importante, aunque no sea el último día oficial para solicitar las ayudas.
¿Cuánto dinero ofrece el Plan Auto+?
El programa cuenta con una dotación total de 400 millones de euros para 2026, repartidos en dos líneas:
- 350 millones de euros para particulares, destinados a la compra de vehículos eléctricos y electrificados.
- 50 millones de euros para autónomos y empresas, con 42 millones para empresas privadas y 8 millones para profesionales autónomos.
En el caso de los particulares, la ayuda máxima para comprar un turismo puede alcanzar los 4.500 euros, aunque no todos los vehículos reciben la misma cantidad. El importe depende de la tecnología de propulsión, el precio y la contribución del vehículo a la cadena de valor industrial europea.
El programa también contempla subvenciones para furgonetas eléctricas, motocicletas y cuadriciclos, con importes máximos diferentes.
¿Qué coches pueden recibir las ayudas?
El Plan Auto+ está dirigido a vehículos con etiqueta CERO de la DGT. Entre los modelos que pueden acogerse al programa figuran:
- Coches 100% eléctricos (BEV).
- Híbridos enchufables (PHEV).
- Eléctricos de autonomía extendida (EREV).
- Vehículos eléctricos de pila de combustible (FCEV).
Para los turismos existe un límite de precio de 45.000 euros antes de impuestos, con las condiciones establecidas en las bases de la convocatoria. También pueden acogerse determinados vehículos seminuevos con una antigüedad máxima de doce meses, siempre que cumplan el resto de requisitos.
Además, el concesionario debe aplicar el descuento comercial mínimo de 1.000 euros previsto para los turismos incluidos en el programa.
El problema: las ayudas podrían desaparecer antes de terminar el año
La situación no afecta únicamente a los particulares. La línea 2, destinada a autónomos y empresas, también se encuentra cerca de agotar su presupuesto. Según los datos publicados el 4 de noviembre, esta partida había recibido solicitudes por valor de 38,58 millones de euros de los 50 millones disponibles. Es decir, se había comprometido el 77,16% del presupuesto y quedaban aproximadamente 11,42 millones.
Por otro lado, el ritmo de solicitudes apuntaba a un posible agotamiento de esta línea en torno a la misma fecha que la destinada a particulares.
¿Habrá más ayudas para comprar coches eléctricos en 2027?
Esta es otra de las grandes incógnitas. El sector de la automoción reclama continuidad para evitar que el agotamiento de los fondos provoque un frenazo en las matriculaciones de coches eléctricos e híbridos enchufables.
Según la información publicada por un medio especializado en la materia, el Ministerio de Industria había estudiado la posibilidad de articular una nueva convocatoria con carácter retroactivo, de manera que pudiera cubrir tanto los expedientes que quedasen en lista de espera como las compras realizadas a comienzos de 2027 antes de la puesta en marcha de las nuevas ayudas.
Sin embargo, el adelanto electoral al 29 de noviembre complica esta posibilidad. Las decisiones sobre una nueva dotación presupuestaria y la continuidad del programa quedarían en manos del próximo Ejecutivo.
Por el momento, no existe una garantía oficial de que los compradores que se queden fuera de la convocatoria de 2026 vayan a recibir una subvención posteriormente.
El Programa Auto+ forma parte de una estrategia con bases reguladoras hasta 2030, pero eso no significa que el presupuesto de 2026 esté garantizado para los próximos ejercicios. Las convocatorias y sus respectivas dotaciones presupuestarias son anuales.
¿Conviene adelantar la compra del coche eléctrico?
Para quienes ya tienen decidido comprar un vehículo eléctrico o híbrido enchufable, el margen de tiempo empieza a reducirse. No obstante, conviene no confundir la fecha estimada de agotamiento del presupuesto con el plazo legal de la convocatoria.
La recomendación es comprobar con el concesionario que el vehículo cumple todos los requisitos, conocer el procedimiento de presentación de la solicitud y confirmar qué ocurre con la operación si los fondos se agotan antes de que el expediente pueda ser atendido.
En cualquier caso, el Plan Auto+ afronta sus últimas semanas con una demanda muy elevada y un presupuesto que se consume más rápido de lo previsto. El 25 de noviembre puede convertirse en el día en el que muchos compradores se queden sin la ayuda de hasta 4.500 euros que esperaban recibir para estrenar coche.
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