Híbridos enchufables

Audi ha actualizado sus modelos híbridos enchufables Q7 y Q8 con tecnología de batería mejorada y modos de conducción más eficientes. Los vehículos cuentan con un diseño exterior actualizado, incluyendo nuevos parachoques, y ofrecen la opción de dirección en las ruedas traseras para aumentar la seguridad y comodidad. Los híbridos están impulsados por un motor de seis cilindros y tres litros combinado con un motor eléctrico compacto, que ofrece una potencia máxima de 340 caballos de fuerza. Los vehículos tienen un alcance totalmente eléctrico de hasta 90 kilómetros en áreas urbanas y 85 kilómetros en el ciclo combinado WLTP.

El nuevo Ford Kuga es un SUV que busca mejorar las experiencias diarias de los clientes con su diseño moderno, tecnología inteligente y opciones de propulsión electrificada. Presenta un diseño renovado tanto en su interior como en su exterior, destacando por sus distintivos acabados y características únicas. Además, ofrece opciones mejoradas de híbridos enchufables e híbridos autorrecargables. El Kuga ya está a la venta y se fabricará en la planta de Ford Valencia.

Porsche planea establecer sus propias estaciones de carga rápida en Europa para brindar una experiencia premium. La primera Porsche Charging Lounge se inauguró cerca de Bingen am Rhein, con puntos de carga rápida de hasta 300 kW. Se abrirán más lounges en Alemania, Austria y Suiza, adaptadas a las necesidades de los conductores de Porsche. El objetivo es que el 80% de los vehículos entregados por Porsche sean eléctricos para 2030.

Mercedes-Benz presentará en 2023 una nueva versión de la Clase E, que liderará el cambio hacia la propulsión eléctrica. Además, su arquitectura electrónica permitirá una experiencia digital completa. La mitad de los motores serán híbridos enchufables de cuarta generación y la opción de AIRMATIC y dirección del eje trasero está disponible. El vehículo cuenta con una potencia de propulsión eléctrica de 95 kW (129 CV) y puede recorrer más de 100 kilómetros en modo eléctrico según el estándar WLTP.

El mes de septiembre cerró con un total de 178.055 unidades, que representó una importante caída del 32,2% respecto a septiembre de 2020. El fuerte desabastecimiento de microchips en las fábricas españolas de automoción, que se lleva arrastrando desde finales del año anterior, está provocando que la producción registre cifras muy inferiores tanto respecto a 2020 como a 2019.