Nuevo Peugeot 308 SW, más deportividad y polivalencia
Con motores gasolina PureTech de 110 CV y 130 CV y diésel BlueHDi de 130 CV, dos alternativas híbridas enchufables que se benefician de la etiqueta “Cero” de la DGT y coronan la gama, al ofrecer, respectivamente, una potencia de 180 CV y 225 CV.
El León regresa a los automóviles familiares del segmento C, con una propuesta que saca el máximo partido a las prestaciones y la eficiencia de la plataforma EMP2 y que ofrece el diseño elegante, la tecnología de conectividad y seguridad, el espacio interior, el modularidad y la polivalencia que buscan los compradores de este tipo de vehículos.
Lo primero que llama la atención del PEUGEOT 308 SW es undiseño moderno y aerodinámico. Al igual que en la berlina, se ha optimizado la forma de la estructura para diseñar un techo muy inclinado y aumentar la superficie disponible para dar forma a la parte trasera sin dañar el espacio interior. Su distancia entre ejes es 55 mm mayor que en la berlina, lo que contribuye a conseguir un mayor espacio en la zona trasera.
Las características formas del lateral del nuevo PEUGEOT 308 SW, ofrece la sensación de que el coche está más pegado al suelo. Incorpora los pilotos full LED ultrafinos de la versión berlina, pero sin la franja negra que los une. Se ha dado prioridad a la aerodinámica ya la optimización de los flujos de aire.
En el frontal, el nuevo PEUGEOT 308 SW exhibe el nuevo logotipo de PEUGEOT en una parrilla que está completamente centrada en darle protagonismo. Su presencia se ve reforzada por el patrón de la parrilla que converge gradualmente hacia ella. Los faros delanteros con tecnología LED desde el primer nivel de equipamiento. Se prolongan por los paragolpes delanteros con luces diurnas en forma de colmillos. Esta firma lumínica se inscribe perfectamente en el lenguaje de diseño actual de PEUGEOT, identificable al primer golpe de vista tanto de día como de noche.
La tecnología es otro de los puntos fuertes del Nuevo PEUGEOT 308 SW. Incorpora una evolución del puesto de conducción PEUGEOT i-Cockpit que, junto a un nuevo volante compacto, incorpora una pantalla de 10” (25,4 cm) integrada en el salpicadero, que se complementa con unas i-toggles virtuales. Ante el conductor se despliega un cuadro innovador de instrumentación digital de 10” desde el acabado Active Pack, que adopta visualización en 3 dimensiones desde la versión GT. Las dos pantallas son totalmente personalizables.
La conectividad da un paso de gigante con el nuevo sistema PEUGEOTi-Connect . Su función Mirroring inalámbrica permite interactuar con dos teléfonos vía Bluetooth al mismo tiempo. La experiencia se completa con el navegador conectado PEUGEOT i-Connect Advanced , y el mando de reconocimiento vocal “OK PEUGEOT”, que permite acceder fácilmente a las funciones de infoentretenimiento.
También se manifiesta en las funciones ayudas a la conducción de última generación. La conducción semiautónoma está mucho más cerca con el pack Drive Assist 2.0 que estrena el cambio de carril semiautomático, la preconización anticipada de la velocidad y la adaptación de la velocidad en curva, a los que hay que sumar el control de crucero adaptativo con función Stop y Go y la ayuda al mantenimiento de carril.
Como se espera en un vehículo de esta categoría, el Nuevo PEUGEOT 308 SW ofrece un amplio espacio interior. Los pasajeros pueden sentirse sus anchas, con una longitud de 4,64 my una distancia entre ejes de 2,73 m. Además, el habitáculo está lleno de espacios de almacenamiento orientados a ofrecer comodidad y practicidad. La consola central, de grandes dimensiones, ofrece espacio para los objetos cotidianos del conductor y el acompañante.
Con un volumen máximo de carga para el maletero de 608 litros y hasta 1.634 litros con los respaldos de los asientos traseros completamente abatidos, se convierte en un vehículo perfecto para la vida diaria, tanto para el ocio como para un uso profesional.
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