Al final de la 56 vueltas el triunfo de Hamilton no ha sido lo brillante que hubiera deseado. Le pasó Verstappen a falta de tres vueltas, pero tuvo que devolverle la posición según detrminó el Director de Carrera por haver adelantado por fuera en una curva, curva que, sistemáticamente, la pasaba el inglés siempre por fuera. Habrá polémica.
La decisión de Dirección de Carrera hizo que todas las apuestas fracasaran dada la superioridad que Max Verstappen ejerció durante todo el fin de semana. Hamilton siempre tuvo su oportunidad con una estrategia perfecta que le dió el liderato durante la segunda mitad de la carrera y obligó al holandés a una persecución trepidante. Y Max culminó su galopada con un fallo que vulneraba el reglamento de las acciones permitidas y el inglés consiguió su victoria más difícil en mucho tiempo.
Magnífico Norris con el McLaren que amntuvo esa posición privilegiada de ser el primero del resto, aunque en esta ocasión Pérez salió el último, pero que, en condiciones normales, esta destinado a ocupar un puesto entre los cuatro primeros. Y es que los Red Bull han demostrado estar por delante del resto de los monoplazas. Pero el méxicano demostró, una vez más, que, salga desde donde salga, siempre hay que contar con él.
Buen golpe de Ferari que mete a sus dos coches en los puntos, ambos piloyos, Laclerc y Sainz, muy luchadores y dan esperanzas a los Maranello que ven que esfuerzo de invierno les coloca en lugar entre los mejores después de su año negro.
Como decimos, Alpine tiene mucho que mejorar. Alonso se peleó con muchos pilotos durante la primera parte de la carrera, adelantó y fue adelantado, pero los coches que le rodeaban eran superiores. En estos momentos están para pelear con Alfa Romeo, descontando a Williams y Haas, un lugar que no les corresponde. Basta sólo con ver la carrera y clasificación de Ocon. Fernando tuvo que abandonar por culpa de los frenos y mejor así.
Clasificación
POS |
NO |
DRIVER |
CAR |
LAPS |
TIME/RETIRED |
PTS |
1 |
44 |
Lewis Hamilton |
MERCEDES |
56 |
1:32:03.897 |
25 |
2 |
33 |
Max Verstappen |
RED BULL RACING HONDA |
56 |
+0.745s |
18 |
3 |
77 |
Valtteri Bottas |
MERCEDES |
56 |
+37.383s |
16 |
4 |
4 |
Lando Norris |
MCLAREN MERCEDES |
56 |
+46.466s |
12 |
5 |
11 |
Sergio Perez |
RED BULL RACING HONDA |
56 |
+52.047s |
10 |
6 |
16 |
Charles Leclerc |
FERRARI |
56 |
+59.090s |
8 |
7 |
3 |
Daniel Ricciardo |
MCLAREN MERCEDES |
56 |
+66.004s |
6 |
8 |
55 |
Carlos Sainz |
FERRARI |
56 |
+67.100s |
4 |
9 |
22 |
Yuki Tsunoda |
ALPHATAURI HONDA |
56 |
+85.692s |
2 |
10 |
18 |
Lance Stroll |
ASTON MARTIN MERCEDES |
56 |
+86.713s |
1 |
11 |
7 |
Kimi Räikkönen |
ALFA ROMEO RACING FERRARI |
56 |
+88.864s |
0 |
12 |
99 |
Antonio Giovinazzi |
ALFA ROMEO RACING FERRARI |
55 |
+1 lap |
0 |
13 |
31 |
Esteban Ocon |
ALPINE RENAULT |
55 |
+1 lap |
0 |
14 |
63 |
George Russell |
WILLIAMS MERCEDES |
55 |
+1 lap |
0 |
15 |
5 |
Sebastian Vettel |
ASTON MARTIN MERCEDES |
55 |
+1 lap |
0 |
16 |
47 |
Mick Schumacher |
HAAS FERRARI |
55 |
+1 lap |
0 |
17 |
10 |
Pierre Gasly |
ALPHATAURI HONDA |
52 |
DNF |
0 |
18 |
6 |
Nicholas Latifi |
WILLIAMS MERCEDES |
51 |
DNF |
0 |
NC |
14 |
Fernando Alonso |
ALPINE RENAULT |
32 |
DNF |
0 |
NC |
9 |
Nikita Mazepin |
HAAS FERRARI |
0 |
DNF |
0 |
Mundial de pilotos
POS |
NO |
DRIVER |
CAR |
LAPS |
TIME/RETIRED |
PTS |
1 |
44 |
Lewis Hamilton |
MERCEDES |
56 |
1:32:03.897 |
25 |
2 |
33 |
Max Verstappen |
RED BULL RACING HONDA |
56 |
+0.745s |
18 |
3 |
77 |
Valtteri Bottas |
MERCEDES |
56 |
+37.383s |
16 |
4 |
4 |
Lando Norris |
MCLAREN MERCEDES |
56 |
+46.466s |
12 |
5 |
11 |
Sergio Perez |
RED BULL RACING HONDA |
56 |
+52.047s |
10 |
6 |
16 |
Charles Leclerc |
FERRARI |
56 |
+59.090s |
8 |
7 |
3 |
Daniel Ricciardo |
MCLAREN MERCEDES |
56 |
+66.004s |
6 |
8 |
55 |
Carlos Sainz |
FERRARI |
56 |
+67.100s |
4 |
9 |
22 |
Yuki Tsunoda |
ALPHATAURI HONDA |
56 |
+85.692s |
2 |
10 |
18 |
Lance Stroll |
ASTON MARTIN MERCEDES |
56 |
+86.713s |
1 |