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Presentación

Nueva Yamaha MT-09 2021
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Nueva Yamaha MT-09 2021

Mayor par, menor peso y una apariencia nueva.

Con una carrocería tipo naked, un aspecto robusto y una apariencia agresiva, combinado con un motor de tecnología crossplane de 3 cilindros y un precio competitivo, son las características que hicieron que la primera generación de MT-09 fuera un éxito instantáneo para firma de los diapasones.

Este modelo revolucionario atrajo a casi 50 000 clientes europeos entre 2013 y 2017. En 2018, se presentó el modelo de segunda generación, que, con su nuevo estilo y motor que cumple con EU4, mantuvo el éxito de este modelo. Para 2021, Yamaha refuerza su dominio en la categoría Hyper Naked con el lanzamiento de la nueva MT-09.

Más ligera, más potente y más avanzada tecnológicamente

en todos los ámbitos

Esta nueva motocicleta es la expresión más pura de los valores fundamentales que hacen de la gama MT el segmento más exitoso de Yamaha y una de las líneas de productos más exitosas del mercado europeo.

Los principales objetivos de desarrollo eran, en primer lugar, alcanzar Kanno Seino (termino japones referido al rendimiento espectacular) que aumentaría el factor de la emoción en cada trayecto y, en segundo lugar, permitir al piloto explorar el excelente rendimiento del motor y el chasis de la máquina sin dejar de disfrutar de una calidad de conducción cómoda y natural gracias al paquete más completo de ayudas electrónicas para el piloto.

La nueva MT-09 ofrece un rendimiento aún más dinámico y una conducción más ágil. Equipada de serie con tecnología de control electrónico y equipamiento de primer nivel.

Sin dejar de ser absolutamente fiel a los valores fundamentales que sustentan la filosofía Hyper Naked, la totalmente nueva MT-09 de 2021 es una motocicleta de especificaciones superiores que es más ligera, más potente y más avanzada en todos los aspectos.

Características técnicas destacadas de la nueva MT-09:

Nuevo motor EU5 DOHC de 889 c. c., 3 cilindros en línea y 40 válvulas, refrigerado por líquido
Más potencia a todas las velocidades del motor
Aumento del 7 % en el par máximo a r. p. m. más bajas
Aumento de 4PS en la potencia máxima
Nuevo chasis Deltabox de aluminio fundido a presión CF 2,3 kg más ligero
Menor peso en húmedo de 189 kg: reducción de 4 kg y el más ligero en la clase de 900 c. c.
Distancia entre ejes más corta para una conducción más dinámica
Nuevo basculante de aluminio ligero
Estilo naked MT de nueva generación
Calidad premium en todas partes, con acabado exclusivo Crystal Graphite
Iluminación LED completa con el icono característico de la marca en forma de Y en la parte delantera y trasera
Nuevo sistema de cambio rápido (QSS) actualizado con nuevas funciones para aumentar y disminuir marchas
Embrague A&S refinado
Nuevo IMU de 6 ejes ligero y compacto
Ayudas para pilotos sensibles a la inclinación:
TCS, SCS y LIFT con tres modos de intervención
ABS y nuevo sistema de control de frenado (BC)
Modos de funcionamiento de motor conmutables D-MODE
Nuevas llantas ultraligeras con soldadura por rotación de 17 pulgadas y 10 radios
Neumático trasero más grande 180/70-17 con neumático delantero 120/70-17
Horquillas KYB® de 41 mm USD totalmente ajustables con configuraciones revisadas
Amortiguador trasero KYB® ajustable con configuraciones revisadas
Instrumentos TFT de 3,5 pulgadas a todo color con interruptor de manillar remoto
Cilindro maestro delantero radial, discos delanteros dobles de 298 mm

Colores, disponibilidad y precio:

La nueva MT-09 estará disponible en tres colores: Storm Fluo, Icon Blue y Tech Black.

Las entregas a los concesionarios Yamaha europeos comenzarán a partir de marzo de 2021. Los precios se comunicarán en los próximos meses.

Ficha técnica Yamaha MT-09 2021

Tipo de motor: Refrigerado por líquido, 4 tiempos, 4 válvulas, 3 cilindros, DOHC

Cilindrada: 890 cm³

Diámetro x carrera: 78,0 × 62,1 mm

Relación de compresión: 11.5 : 1

Potencia máxima: 87,5 kW (119,0 CV) a 10 000 rpm

Par máximo: 93,0 Nm (9,5 kg-m) a 7000 rpm

Sistema de lubricación: Cárter húmedo

Tipo de embrague: Húmedo, Multidisco

Sistema de encendido: TCI

Sistema de arranque: Eléctrico

Sistema de transmisión: Toma constante, 6 velocidades

Transmisión final: Cadena

Consumo homologado: 5.0 L/100 km

CO2 emission: 116 g/km

Carburador: Inyección de combustible

Chasis

Chasis: Diamante

Ángulo de avance del pivote: 25º

Avance del pivote: 108 mm

Sistema de suspensión delantera: Horquilla telescópica

Sistema de suspensión trasera: Brazo oscilante, (suspensión tipo eslabón)

Recorrido delantero: 130 mm

Recorrido trasero: 122 mm

Freno delantero: Freno hidráulico de doble disco, Ø 298 mm

Freno trasero: Freno hidráulico de disco único, Ø 245 mm

Neumático delantero: 120/70 ZR17M/C (58 W) Tubeless

Neumático trasero: 180/55 ZR17M/C (73 W) Tubeless

Dimensiones

Longitud total: 2,090 mm

Anchura total: 795 mm

Altura total: 1,190 mm

Altura del asiento: 825 mm

Distancia entre ejes: 1,430 mm

Distancia mínima al suelo: 140 mm

Peso (incluidos depósito de aceite y depósito de combustible llenos)189 kg

Capacidad del depósito de combustible: 14 l

Capacidad del depósito de aceite: 3,50 l

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