En Madrid, hemos tenido la oportunidad de probar la segunda generación del KONA EV, recorriendo más de 60 km por una ruta urbana. El diseño de esta nueva versión es muy futurista y no pasa desapercibido. Hyundai ya había adelantado este nuevo lenguaje de diseño con el monovolumen Staria. Destaca la luz 'Seamless Horizon' pixelada y los gráficos Pixel que le dan un toque único al modelo eléctrico. Nos hace recordar a los soldados imperiales de Star Wars.
El desarrollo del nuevo y futurista Hyundai KONA, que refleja la estrategia de electrificación de la compañía, comenzó con la versión eléctrica (EV), destacando así su enfoque poco convencional en el diseño de automóviles. Repleto de las últimas tecnologías, funciones de confort y comodidad de la marca, el nuevo KONA es digno de mención.
Los pasos de rueda esculpidos, con luces delanteras y traseras incrustadas, junto con los paneles laterales de diseño de superficie paramétrica y la característica moldura cromada que se extiende desde la cintura lateral hasta el spoiler cromado satinado, plasman el carácter robusto y deportivo de este B-SUV. Las llantas exclusivas de diferentes tamaños, hasta 19 pulgadas, con un diseño especial en forma de radios, resaltan el carácter del KONA.
Con uno de los equipamientos más completos del segmento B-SUV, la segunda generación del KONA incluye la gama más amplia de sistemas de propulsión. Las variantes eléctricas, que son las que hemos probado, las híbridas eléctricas (HEV) y las con motor de combustión interna (ICE) están disponibles para los clientes, sin olvidar las versiones dinámicas N Line.
El nuevo KONA, con sus mayores dimensiones y diseño dinámico, mantiene su carácter icónico y futurista. Además, brinda soporte a estilos de vida diversos para clientes de todas las edades y generaciones. Al mismo tiempo, ofrece nuevas tecnologías y características de confort que garantizan una experiencia de conducción segura, conectada y cómoda.
Está segunda generación del Kona EV, presenta dimensiones más grandes en comparación con la generación anterior. Su longitud ahora es de 4.355 mm, lo cual representa un aumento de 175 mm en comparación con el KONA Eléctrico de primera generación. Además, la distancia entre ejes ha aumentado en 60 mm, alcanzando los 2.660 mm. En cuanto a su anchura, ahora mide 1.825 mm, lo que significa que es 25 mm más ancho que antes. Por último, la altura ha aumentado en 20 mm, llegando a los 1.575 mm.
Interior del KONA EV
La firma surcoreana ha podido diseñar un "espacio vital" interior flexible y modular gracias a las mayores dimensiones de esta segunda generación y a la arquitectura universal derivada de los vehículos eléctricos. Además, el nuevo KONA ofrece una distribución amplia y abierta para aumentar el confort de los pasajeros y facilitar el almacenamiento de la carga.
El carácter tecnológico del KONA se resalta con la arquitectura centrada en el conductor de la fila delantera. Un salpicadero horizontal flotante, que cuenta con un clúster panorámico y digital, acentúa esta característica. La integración de dos pantallas de 12,3 pulgadas refuerza aún más su aspecto tecnológico. Como parte de la nueva disposición, el selector de marchas por botón shift-by-wire ha sido reubicado detrás del volante, lo cual permite aprovechar el espacio de almacenamiento en la zona abierta de la consola. Este espacio puede utilizarse como portavasos o para guardar bolsas grandes.
Igualmente, los asientos opcionales de la primera fila, conocidos como confort relax, están diseñados para distribuir la presión corporal de manera óptima, lo que produce un efecto de "sin peso" y ayuda a disminuir la fatiga durante los viajes. Por otro lado, la segunda fila cuenta con una banqueta corrida sin curvas que maximiza el espacio habitable. Además, estos asientos se pueden reclinar fácilmente gracias a un cierre de dos etapas.
Asimismo, los asientos de la segunda fila son más amplios, gracias al aumento de la batalla en 60 mm en comparación con la generación anterior. Además, proporcionan un espacio adicional para las piernas de 77 mm y un espacio para la cabeza de 11 mm más amplio. En cuanto al espacio para los hombros, la segunda fila cuenta con 1.402 mm, el más grande de su clase, lo que brinda una excelente habitabilidad para los pasajeros. Por otro lado, los delgados asientos de la primera fila, con solo 85 mm de grosor, también contribuyen a añadir más espacio para los pasajeros de la segunda fila.
Con el fin de satisfacer las necesidades de los clientes más exigentes, el maletero ofrece 466 litros y 1300 litros con los asientos abatidos (según la norma VDA) de espacio de carga.
La versión eléctrica tiene funciones específicas.
El KONA Eléctrico ofrece más funciones para mejorar la experiencia del cliente, además de la iluminación 'Seamless Horizon' y los gráficos pixelados. Garantizando la seguridad de la carga y el rendimiento de la autonomía en invierno, el acondicionamiento de la batería es una característica destacada. También se ha añadido una nueva luz en la tapa del puerto de carga para garantizar la visibilidad por la noche.
Directamente en el parabrisas, el Head-Up-Display (HUD) de de 12 pulgadas proyecta la información más relevante, lo cual permite a los conductores procesar rápidamente la información sin perder de vista la carretera. Además, gracias al sistema de sonido activo e-ASD, las versiones eléctricas se vuelven más atractivas para el conductor al generar un sonido virtual.
También, en la versión EV está disponible la función Vehicle-to-Load (V2L) permite alimentar cualquier dispositivo o cargar equipos eléctricos con 3 kW de potencia mediante tomas interiores y exteriores, gracias a la incorporación de un cargador bidireccional a bordo. Cuando el vehículo está encendido, los dispositivos pueden enchufarse a una toma estándar de 230 V ubicada en la consola central trasera, en el interior. Mientras que en el exterior, los dispositivos y electrodomésticos pueden enchufarse utilizando un adaptador V2L para utilizar la energía de la batería cuando el coche está aparcado.
Igualmente, destaca en el modelo 100% electrificado la utilizando únicamente el pedal del acelerador, los conductores pueden acelerar, desacelerar y detenerse gracias al nuevo i-PEDAL. Además, con un sistema regenerativo inteligente, el KONA Eléctrico ajusta automáticamente la potencia de la frenada regenerativa según la información del flujo de tráfico precedente.
Garantizando los más altos niveles de seguridad y confort en la carretera, el KONA de segunda generación está equipado con las últimas tecnologías del equipamiento de seguridad activa y asistencia a la conducción Hyundai Smart Sense, funciones que no están disponibles en la mayoría de los modelos del segmento B-SUV. También se incluye la llave digital (Digital Key 2 Touch), actualizaciones inalámbricas Over-the-Air (OTA) y el nuevo espacio de conducción Connected Car Navigation Cockpit (ccNC).
Las diferentes opciones de motorización.
Con dos opciones de batería se presenta la variante eléctrica (EV). La versión de autonomía extendida, equipada con una batería de 65,4 kWh, cuenta con un motor eléctrico que ofrece una potencia máxima de 218 CV (160 kW) y tiene una autonomía estimada en ciclo WLTP de más de 514 kilómetros. Por otro lado, la versión estándar combina una batería de 48,4 kWh con un motor de 156 CV (111 kW), brindando una autonomía máxima estimada en ciclo WLTP de 377 kilómetros.
El KONA Eléctrico puede recargar del 10% al 80% en 41 minutos en una toma de carga rápida de corriente continua de 102,3 kW. En tan solo 15 minutos, la versión de autonomía extendida con batería de 65,4 kWh puede agregar 162 km con llantas de 17 pulgadas y 139 km con llantas de 19 pulgadas.
Por otro lado, la versión de autonomía estándar con batería de 48,4 kWh y llantas de 17 pulgadas puede sumar hasta 114 km en ese mismo tiempo (ciclo combinado WLTP). Si se utiliza una toma de corriente alterna trifásica de 11 kW, la variante con batería de 48,4 kWh tarda aproximadamente 4 horas y 55 minutos en cargarse por completo. Para las mismas condiciones, la versión de autonomía extendida requiere aproximadamente 6 horas y 55 minutos.
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