La novena generación del Tiguan ofrece paquetes de lanzamiento con equipamiento extra sin aumento de precio. Tiene un diseño renovado, mejoras en aerodinámica y mayor espacio interior.
La novena generación del Tiguan ofrece paquetes de lanzamiento que incluyen un interesante equipamiento extra sin aumentar el precio. Además, viene equipada de serie con una amplia variedad de elementos exteriores e interiores, sistemas de asistencia, seguridad y confort.
El nuevo Tiguan se ha renovado por completo, con un diseño exterior e interior completamente nuevos. Un nuevo frontal de aspecto poderoso destaca en su exterior, con faros LED muy planos y una franja horizontal cubierta de cristal. Ahora, las aberturas de la parrilla del radiador están situadas en los laterales exteriores del paragolpes.
El coeficiente de resistencia aerodinámica ha mejorado de 0,33 a 0,28, destacando el limpio diseño del frontal. Los hombros atléticos sobre grandes pasos de rueda caracterizan su perfil, mientras que la inconfundible zaga del Tiguan se acentúa con una nueva tira horizontal de LED.
El interior del nuevo Tiguan presenta un concepto y diseño completamente nuevos, con elevando los estándares de materiales y acabados. Además, su nueva pantalla en el salpicadero es más intuitiva de usar y cuenta con un diseño limpio e inteligente.
Al igual que el ID.7, el nuevo Tiguan estrena el nuevo selector de marchas ubicado en la columna de la dirección, lo cual deja más espacio en la consola central. Para mejorar la habitabilidad interior, el nuevo SUV ha incrementado su longitud en 3 centímetros, lo que también se traduce en un aumento de 37 litros de capacidad en el maletero. Ahora ofrece hasta 652 litros de capacidad con cinco plazas.
Sistemas de propulsión más eficientes.
Los Tiguan eTSI, en sus dos variantes, cuentan con tecnología mHEV y etiqueta ECO, que transforma la energía cinética en energía eléctrica y permite «ir a vela» sin utilizar el motor de combustión. También llegarán a la gama dos motorizaciones eHybrid (PHEV) con 150 kW (204 CV) y 200 kW (272 CV). Ambas ofrecen una mayor autonomía eléctrica y la posibilidad de carga rápida.
La oferta mecánica del Tiguan se completa con motores turbodiésel TDI (de 110 kW/150 CV y 142 kW/193 CV) y turbo de gasolina TSI 2.0 (150 kW/204 CV); los dos últimos, asociados a la tracción total 4Motion.
Inicialmente, la mecánica eTSI 110 kW (150 CV) DSG del nuevo Tiguan estará disponible en dos acabados: Tiguan –base- (39.180 euros) y Life (42.310 euros). Asimismo, se ofrecerá la variante de 110 kW (150 CV) de este motor en los acabados Life (43.450 euros) y R-Line (50.110 euros). A partir de marzo, también se podrán adquirir las versiones con motor TDI 110 kW (150 CV) DSG: Tiguan (42.570 euros), Life (45.700 euros) y R-Line (52.360 euros).
A lo largo de la primera mitad de 2024, las versiones eHybrid de 150 kW (204 CV) y 200 kW (272 CV), junto con las TSI 204 CV 4Motion y TDI 193 CV 4Motion, irán llegando a los concesionarios.
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