Sébastien Ogier impresionó al conseguir los mejores tiempos en el Rallye de Montecarlo con su Toyota GR Yaris, superando a su compañero de equipo Elfyn Evans por 6 segundos tras 40 km cronometrados. La administración de los neumáticos fue clave para los pilotos, mientras Ogier se benefició de no ser el primero en abrir la pista. Ott Tänak finalizó tercero, Thierry Neuville cuarto y Kalle Rovanperä sexto. Nikolay Gryazin encabeza el WRC2 con 16,7 segundos de ventaja.
Sébastien Ogier arrojó la precaución a un lado en en el tramo inaugural de la noche del jueves en el Rallye de Montecarlo para finalizar una impresionante jornada de inicio de la temporada 2023 del Campeonato Mundial de Rallyes.
Ogier, que había ganado ocho veces en los Alpes franceses, fue excepcional al conseguir los mejores tiempos con su Toyota GR Yaris. Esto le permitió superar a su compañero de equipo Elfyn Evans por 6,0 segundos tras 40,02 km cronometrados.
El inicio en seco de esta famosa carrera destacó la importancia de la administración de los neumáticos, ya que varios conductores sobrecalentaron sus gomas en los serpenteantes puertos de montaña alrededor del Col de Turini.
El frances no se alteró y, por una vez, estaba feliz de no tener que ser el primero en abrir la pista. Su posición de salida tardía le resultó favorable, ya que pudo identificar los tramos difíciles al observar las huellas de sus compañeros.
Ogier pensó que empezar el rally de noche no era fácil, pero al menos las condiciones no eran tan desfavorables. "Había sólo una curva difícil y, por suerte, no salí primero en la pista, así que pude aprovecharme de ver lo que hacían los demás. Esto me ayudó. Creo que ha sido un buen comienzo para nosotros y estamos contentos, pero obviamente queda mucho camino por recorrer."
Ott Tänak finalizó tercero a 9,4 segundos del segundo puesto, Evans. Fue una noche complicada para el estonio en su primera vez con uno de los Ford Puma de M-Sport.
Un fallo eléctrico en la sección previa al TC1 no ayudó a calmar los nervios de Tänak, y estos se incrementaron más cuando acabó ambas secciones sin la quinta velocidad.
Thierry Neuville, la estrella de Hyundai, se encontraba a sólo una décima de segundo cuando perdió alrededor de unos ocho segundos al calar su i20 N tras derrapar en una placa de hielo negro. El piloto privado Puma Jourdan Serderidis también salióse en la misma curva, pero tuvo mucha más mala suerte, perdiendo más de un minuto mientras los espectadores sacaban su coche de una zanja.
El actual campeón, Kalle Rovanperä, tuvo que cambiar su estilo de conducción para evitar el calentamiento excesivo de los neumáticos blandos delanteros de su Toyota. El finlandés se encuentra ahora entre los Hyundai en la quinta posición de la general, a 1,6 segundos de Neuville y 15 segundos detrás de Dani Sordo.
Pierre-Louis Loubet, el séptimo clasificado, fue cauteloso en su primer día como piloto de M-Sport Ford. Esto también se aplica al debutante de Hyundai Esapekka Lappi, quien se encontraba a 1,1 segundos.
Takamoto Katsuta tuvo una buena actuación en La Bollène-Vésubie - Col de Turini, logrando el cuarto mejor tiempo. Sin embargo, su Yaris tuvo un inconveniente con el freno de mano en el tramo siguiente, lo que le hizo perder tiempo en varias curvas cerradas. Esto le ha colocado a 57 segundos del líder, ubicándolo noveno en la general.
Nikolay Gryazin, piloto del Škoda Fabia RS Rally2, cierra la clasificación. Gryazin encabeza el WRC2 con una ventaja de 16,7 segundos después de ganar los dos tramos de la categoría principal.
El viernes los participantes se dirigirán al norte para completar dos bucles de tres tramos que suman 105,34 km. El itinerario incluye pasadas por la mañana y por la tarde por Roure/Roubion/Beuil (18,33 km), Puget-Théniers/Saint-Antonin (19,79 km) y Briançonnet/Entrevaux (14,55 km). Una vez que los coches salgan de la base de rallyes de Mónaco en la mañana, no habrá asistencia hasta su regreso a las 19:00 horas CET por la tarde.
Resultado Jueves Rallye de Montecarlo 2023
Si (
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