Porsche ha desvelado el nuevo Manthey Kit para su icónico 911 GT3 (modelo 992.2), el cual ha sido concebido con el objetivo de potenciar el rendimiento en circuitos. Este kit promete un notable incremento en la carga aerodinámica, lo que se traduce en una mejora significativa de las velocidades al tomar curvas.
También, el chasis ha sido cuidadosamente ajustado para cumplir con las exigencias de la pista, y los frenos han sido optimizados para hacer frente a las intensas demandas de los días de trackday. La colaboración entre el centro de desarrollo de Porsche ubicado en Weissach y los ingenieros de Manthey en Meuspath ha jugado un papel crucial en la elaboración de este innovador kit, que estará disponible a través de los concesionarios Porsche en todo el mundo.
Optimización Aerodinámica
La aerodinámica del 911 GT3, que ya estaba optimizada para crear un alto nivel de carga, ha sido mejorada aún más para su uso en pista. El fondo del vehículo se ha convertido en un elemento aerodinámico continuo, con los elementos de guía de aire (Turning Vanes) extendiéndose hasta un metro y medio, lo que permite generar una carga adicional de manera eficiente. Asimismo, el área rugosa del maletero ha sido cubierta con una tapa, logrando así un fondo completamente liso.
Por otro lado, Se ha llevado a cabo un rediseño de la nueva lipa frontal, la cual ahora se extiende 12 milímetros más. Al mismo tiempo, las aletas laterales y las del difusor delantero han sido mejoradas para aumentar la carga aerodinámica en la parte delantera del vehículo.
En cuanto al alerón trasero, este presenta una configuración renovada que incorpora una orilla conocida como (Gurney), así como endplates ampliados que se curvan hacia adentro, lo que optimiza el flujo de aire. Además, el difusor trasero cuenta con nuevas aletas más largas, las cuales incrementan la carga sin generar un aumento en la resistencia al aire.
Aumento Significativo de Carga
Las cubiertas aerodinámicas (Aerodiscs) situadas en la parte trasera, elaboradas con fibra de carbono (CfK), juegan un papel crucial al reducir la resistencia al aire y mejorar la eficiencia general, optimizando así el flujo aéreo. A una velocidad de 285 km/h, el 911 GT3 que cuenta con el Manthey Kit genera una carga total de 355 kilogramos; sin embargo, en su configuración diseñada específicamente para circuito—que no es adecuada para uso en vías públicas—este valor puede elevarse hasta 540 kilogramos.
Un aspecto notable es el sistema de suspensión: se ha creado un chasis ajustable con cuatro vías por parte de Porsche y Manthey, diseñado especialmente para su uso en circuitos. Las tasas de resorte han sido aumentadas de manera moderada (un 10% más en el eje delantero en comparación con su predecesor), lo que contribuye a una mejor estabilidad del vehículo durante maniobras extremas.
Opciones Personalizables
Si estás en la búsqueda de un toque personal extra, se presentan accesorios estéticos que incluyen umbrales iluminados de carbono con el logo de Manthey y proyectores LED. Además, hay una variedad de discos aerodinámicos en diferentes colores y ganchos especiales diseñados para uso en pista, que pueden adquirirse en tonalidades como rojo, negro o amarillo.
Respecto a las llantas, un conjunto ligero es proporcionado por Porsche, lo que permite una reducción de seis kilogramos en el peso no suspendido en comparación con las llantas convencionales. Este juego de llantas se encuentra diseñado para ser compatible con frenos específicos, los cuales están destinados a optimizar la precisión y el control durante el proceso de frenada.
Rendimiento Comprobado
Durante una reciente prueba en la Nürburgring Nordschleife, se reveló el verdadero potencial del 911 GT3 equipado con el Manthey Kit. Al volante, Ayhancan Güven logró completar el icónico circuito de 20.8 kilómetros en un tiempo de 6:52.981 minutos, superando a su predecesor, el modelo 992.1, por casi tres segundos. Un notario presente durante la prueba verificó esta impresionante marca.
Tras la prueba, Güven expresó: "Con el Manthey Kit, he notado una mejora significativa en las curvas". Añadió que "la mayor carga aerodinámica y el chasis optimizado hacen que sea mucho más manejable". No obstante, también mencionó que las condiciones climáticas no eran ideales y que, de haber sido mejores, podrían haber permitido tiempos aún más rápidos.
Disponibilidad
Se espera que el Manthey Kit esté disponible para su compra en los concesionarios de Porsche a partir de marzo de 2026. Es importante señalar que este kit no afectará la garantía original del vehículo. Este tipo de equipamiento es opcional y se cobra por separado en un modelo cuyo precio asciende a la considerable suma de más de 350.000 euros. En Holanda, este opcional tiene un precio superior a 100.000 euros, impuestos incluidos.
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