Primeras fotos del nuevo Porsche 911

Ahota sin camuflaje, rodando libremente por las carreteras europeas antes de su presentación en el Salón. Hay tres ejemplos de los protagonistas del 911 de esta larga sucesión de imágenes. La forma diferente de los dos y cuatro tubos de escape debe indicar la presencia de los diferentes motores de las variantes Carrera y Carrera S, que también muestran una forma diferente de la inserción del parachoques trasero. Por otro lado, la parte frontal y las unidades ópticas se ven iguales en todos ellos así como el tratamiento negro de las rejillas delantera y trasera, que caracteriza claramente el automóvil.

En la parte trasera hay modificaciones notables. Los nuevos grupos opticos con elementos de LED que combina las luces traseras delgadas, mientras que el Porsche está oculta que debe estar presente en la misma zona, como ya se ha visto en el 718, en el Panamera, en el Cayenne y en el renovado Macan.

El tablero ha sido profundamente repensado usando instrumentación mixta analógica y digital y, sobre todo, revisando la consola central. El sistema de entretenimiento e información, ahora, se encuentra en una posición elevada, mientras que los controles del aire acondicionado están en posición horizontal en la consola. Aquí también encontramos la palanca muy pequeña de la caja de cambios automática, con selector de unos pocos centímetros que no se puede usar para el cambio de marchas manual: para aquellos que que gustan de otras sensaciones, dispones de palancas unidos al volante. Con respecto a la conducción 911, también cuenta otros detalles: en la pantalla dispone de tres tipos de pilotar: húmedo, Normal, Sport, Sport Plus e individual, mientras que las teclas físicas subyacentes volverán a notar los botones Sport y Wet