Este nuevo concept se ha revelado en forma de prototipo completo. La colaboración única entre Triumph Motorcycles, Williams Advanced Engineering (WAE), Integral Powertrain Ltd y WMG en la Universidad de Warwick, financiada por la Office for Zero Emission Vehicles a través de Innovate UK, se creó para crear desarrollos innovadores en motocicletas eléctricas especializadas. ingeniería y diseño innovador de tecnología integrada.
El paquete de baterías WAE incorpora un paquete de celdas dedicadas para un centro de gravedad óptimo, unidad de control del vehículo, convertidor DCDC, refrigeración integrada, puerto de carga y cubiertas de carbono con estilo. Este sistema de propulsión completamente nuevo desarrollado por WAE establecerá nuevos estándares para el rendimiento de las motos eléctricas, con potencia, eficiencia, tiempo de carga y autonomía líderes en su clase.
La batería completamente nueva tiene una potencia máxima de 170kW y una potencia continua de 90kW, con una capacidad de 15kWh. Esto permite que la moto entregue 130kW de potencia máxima y 80kW de potencia continua. El sistema de enfriamiento líder en su clase combinado con el equilibrio óptimo de potencia y energía significa que el TE-1 puede brindarle al piloto más potencia eléctrica durante más tiempo y brindar un rendimiento excepcional independientemente de la carga de la batería. El sistema de 360 voltios también permite un tiempo de carga rápido de menos de 20 minutos (0-80 %), que se combina con un rango objetivo líder en el mercado.
la fase de prueba final estimada para el verano de 2022, el prototipo de demostración se actualizará con sus paneles de carrocería finales listos para la demostración activa en pista. En este momento, se publicarán las especificaciones finales y los resultados de las pruebas, así como información y datos clave sobre cómo el TE-1 cumple con los objetivos del proyecto, incluido el rendimiento final de la batería y el alcance.
Si (
No(
