bateria lfp

El nuevo Audi A2 e-tron llega dispuesto a convertirse en una referencia entre los coches eléctricos eficientes. Con solo 12,8 kWh/100 km en ciclo WLTP preliminar, una batería LFP de 61 kWh y un Cx de 0,24, este compacto eléctrico presume de ser el Audi más eficiente de la historia.

Volkswagen quiere convertir al nuevo ID. Polo en uno de los coches eléctricos urbanos más accesibles del mercado. La nueva versión con batería LFP de 37 kWh parte de 17.900 euros, ofrece hasta 326 kilómetros de autonomía y puede recuperar del 10 al 80 % de la batería en unos 23 minutos. Además, llega con una completa dotación tecnológica y nuevos rivales directos.

Leapmotor ha presentado el nuevo C10 81.9kWh AWD, un SUV eléctrico que combina potencia y precisión. Este modelo se exhibirá en el Salón del Automóvil de Zúrich en octubre. Con 585 caballos de potencia, el C10 acelera de 0 a 100 km/h en solo 4 segundos y cuenta con un sistema de tracción total inteligente que optimiza su rendimiento en diversas condiciones. Su batería LFP permite una carga ultrarrápida, alcanzando del 30% al 80% en solo 22 minutos. El Leapmotor C10 redefine la movilidad eléctrica, ofreciendo una experiencia de conducción emocionante y eficiente.

El Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China filtró el nuevo SUV eléctrico Kia EV5. El vehículo mantiene el estilo futurista del concepto presentado anteriormente y está equipado con una batería LFP fabricada por BYD. Aunque aún no se ha confirmado su lanzamiento en Europa, las ventas anticipadas comenzarán en China en noviembre.