Duster

Dacia ha presentado su nueva oferta de motores para los modelos Duster y Bigster, destacando el innovador motor hybrid-G 150 4x4. Este sistema híbrido bifuel GLP combina un motor térmico de 1.2 litros con un motor eléctrico, ofreciendo una potencia combinada de 154 CV y un consumo eficiente de solo 7,1 l/100 km en GLP. La transmisión automática de doble embrague y la capacidad todoterreno mejoran la experiencia de conducción, permitiendo hasta un 60% del tiempo en modo totalmente eléctrico. Con una autonomía de hasta 1.500 kilómetros y emisiones reducidas, este nuevo motor promete ser una opción atractiva para los conductores que buscan rendimiento y sostenibilidad.

Dacia ha nombrado un nuevo Comité de Dirección en su filial española con el objetivo de continuar su crecimiento en 2025, tras alcanzar un récord histórico del 9,6% de cuota de mercado en el primer semestre. Laurent Sengenes, director general, destaca la importancia de seguir innovando y manteniendo la relación calidad-precio que ha consolidado al Sandero como el vehículo más vendido en España. Dacia, parte del Grupo Renault, ha logrado comercializar casi 600.000 unidades en dos décadas y se prepara para lanzar nuevos modelos como el Dacia Bigster. Este nuevo liderazgo busca fortalecer la presencia de Dacia en el competitivo mercado automotriz español.

Como en las versiones anteriores, el todocamino se dirige tanto a los clientes que desean un coche confortable con diseño atractivo, como a aquellos que buscan un 4x4 polivalente y robusto. Disponible con dos o cuatro ruedas motrices, la gama de motores del nuevo modelo incluye un propulsor de ciclo Diésel de 115 caballos de potencia, tres variantes de gasolina de 90, 130 y 150 caballos, y una versión híbrida de gas licuado del petróleo de 100 caballos.