EFICIENCIA

Estudiantes alemanes de la Universidad Técnica de Munich han logrado establecer un nuevo récord mundial de autonomía para vehículos eléctricos. Utilizando un artilugio casero llamado muc022, recorrieron 1599 millas con una sola carga, superando al Lucid Air, el vehículo eléctrico de mayor alcance en los EE. UU. El equipo se enfocó en reducir el peso y mejorar la aerodinámica del vehículo para lograr esta hazaña. La eficiencia alcanzada fue de 103 millas por kWh, muy superior a los coches de producción actuales. Este logro demuestra que maximizar la eficiencia es clave para los vehículos eléctricos del futuro.

Los modelos Skoda Scala y Skoda Kamiq están siendo actualizados con carrocerías sólidas, sistemas de asistencia avanzados y motores eficientes. Ambos vehículos ofrecen un alto nivel de seguridad activa y pasiva. Además, se ha mejorado la sostenibilidad con el uso de materiales reciclados y naturales. La gama de productos ha sido reestructurada y se incluyen nuevas funciones Simply Clever.

Contratar un servicio profesional de transporte de coches en Europa ofrece beneficios como seguridad, protección y ahorro de tiempo y esfuerzo. Estas empresas cuentan con experiencia en el manejo adecuado de vehículos y ofrecen seguros para cubrir cualquier daño durante el traslado. Además, permiten programar las fechas de recogida y entrega según las necesidades del cliente. Aunque implica un costo adicional, puede ser más económico que conducir largas distancias considerando los gastos adicionales. Es importante elegir una empresa confiable y con experiencia para asegurar un transporte seguro y sin problemas.

La Suzuki Address 125 es un scooter urbano eficiente y práctico, con un consumo de combustible bajo y emisiones reducidas. Con un precio competitivo de 2.899 euros en España, cuenta con tecnología SEP para mejorar su rendimiento y una carrocería compacta y elegante que la hace ágil en el tráfico urbano. Además, tiene un asiento cómodo, amplio espacio de almacenamiento y guantera delantera con gancho y toma USB. Ya está disponible en los concesionarios españoles con una oferta de financiamiento atractiva llamada Suzuki Option.

Reducir las emisiones de CO2 es un objetivo importante para empresas y gobiernos. Las emisiones se clasifican en tres grupos o alcances, siendo el alcance 3 el más difícil de controlar ya que son indirectas y están fuera del control directo de la empresa. Identificar los "puntos calientes" en la cadena de valor es clave para mejorar la eficiencia y reducir costos. Comunicar las emisiones de alcance 3 permite a una empresa satisfacer demandas y tomar decisiones complejas. Sin embargo, calcular estas emisiones puede ser un desafío debido a la recopilación y comunicación de datos, la falta de afinamiento en los modelos de cálculo y la extrapolación poco fiable de resultados.

Hemos probado por tierras de la Rioja Alta el nuevo Alfa Romeo Tonale PHEV Q4, un SUV del segmento C que monta un conjunto mecánico formado por un motor 1.3 de gasolina de 180 CV, al que se suma uno eléctrico de 90 kW (122 CV) en el eje trasero, para lograr una potencia conjunta de 280 CV y tracción integral Q4. Coche que en su variante híbrido enchufable se ha convertido en el coche más eficiente de Alfa en toda su historia con una mecánica que ofrece una autonomía eléctrica de 69 km (de hasta 80 si es por el casco urbano) y de 600 km en su conjunto eléctrico-gasolina.

El pasado 3 de enero Mercedes-Benz presentó el Visión EQXX, un coche conceptual eléctrico con 1.000 kilómetros de autonomía.

La firma de los cuatro aros sigue con paso firme en su conversión hacia la electrificación con un calendario que muy marcado. Donde en el 2025 lo tiene señalado como el año en que se lanzará el último modelo con un motor de combustión y el 2033, el ejercicio que pondrá fin a la producción de motores de gasolina y Diésel. Y más tarde, en 2050, es cuando la empresa alemana tiene como objetivo que toda su oferta sea 100% neutra en emisiones de CO2.

El caso de las 'Emisiones Volkswagen' continúa en auge. Ahora le ha llegado el turno a otras dos marcas del grupo, Skoda y Audi, que han reconocido haber comercializado vehículos con fallos en sus motores.

La firma Seat ha reconocido durante la jornada de hoy que también habría utilizado los motores Volkswagen que han fallado en cuanto a las emisiones reales emitidas que nada tenían que ver con las ofrecidas por la marca.