Marquez

Franco Morbidelli, del VR46 Racing Team, se destacó en el segundo día del Test de Sepang al marcar un tiempo de 1:57.210, liderando la clasificación con nueve pilotos logrando tiempos por debajo de los 1:57. Fabio Quartararo, de Monster Energy Yamaha MotoGP™, quedó en segundo lugar a solo 0.114 segundos de Morbidelli. Alex Márquez y Fermín Aldeguer también brillaron, ocupando el tercer y cuarto puesto respectivamente, mientras que Francesco Bagnaia y Marc Márquez sufrieron caídas pero continuaron en la competencia. Este evento marca un importante avance para los equipos de MotoGP antes del inicio de la temporada.

Francesco Bagnaia ganó la Sprint del Gran Premio de Indonesia, reduciendo la diferencia con el líder del campeonato a 12 puntos, Jorge Martín, quien sufrió una caída. Enea Bastianini terminó segundo a solo 0.107 segundos de Bagnaia, siendo está la diferencia más reducida en este formato durante 2024, mientras que Marc Márquez completó el podio.

La última carrera antes del parón veraniego fue intensa. Jorge Martín lideraba, pero se cayó a tres vueltas del final, permitiendo a Francesco Bagnaia ganar su cuarta carrera consecutiva y superar a Martín en el campeonato. Los hermanos Márquez completaron el podio.

¿Que decir...? Nueva victoria de Marc en Australia. Un nuevo hito para el piloto español que, además, consigue ser el piloto con mayor número de victorias sobre una Honda, superando a ese mito Mike Doohan. ¿Qué le queda por batir?. A dos de los más grandes de este deporte, Giacomo Agostini (15 titulos) y Angel Nieto (12+1). Lo demás, ya lo tiene conseguido

Desde la primera vuelta lo tenía muy claro. Era cuestión de tirar desde la arrancada. Lo hizo. Con todas las consecuencias. “Ha sido una victoria programada, bien controlada y muy pensada -ha manifestado Márquez-. Era consciente que tenía que tirar desde la salida. Necesitaba 3 o 4 segundos y después mantener la distancia. Es lo que he hecho y me ha salido muy bien.”Una victoria que le coloca a dos puntos de conseguir el titulo 2019. Esto puede suceder en la próxima carrera, en el Gran Premio de Tahilandia. Su principal adversario, Andrea Dovizioso ha manifestado que luchará hasta el final, aunque es consciente de la superioridad de Márquez.

No es sorprendente que Márquez consiga la pole. La de hoy la ha logrado con su estrategia particular. Aguantando los ataques de sus rivales y aprovechándose de estos para marcar la vuelta más rápida sobre una moto en la historia de este circuito. “Ellos -decía Márquez en referencia a los Petrucci y Dovizioso-, han intentado que entrara en su juego, pero he esperado a las vueltas finales. Estaba vigilante. He visto a Dovi, le he adelantado y, después, me he aprovechado en las ultima vuelta del rebufo de Petrucci. Me ha salido bien”

Yo siempre he dicho, y todavía confirmo, que los pilotos de motos tienen tres etapas: cuando se corre con el corazón -el más peligroso-, cuando se combina el corazón con la cabeza y cuando se hace sólo con la cabeza, por no decir experiencia.

La opción más novedosa contó con la aprobación de los pilotos.

Correr sobre el circuito de Motegi (Japón) es siempre un aliciente para Hoda. Es su casa. Allí tiene su central de operaciones para todo el mundo. Muy cerca del circuito, además. Es su pista de pruebas y cuenta con el calor de todos los empleados de la marca de las alas. El año pasado ganó, con tres segundos de diferencia, Marc Márquez a bordo de su Honda. Este año se espera lo mismo. Pero, ¿cómo es este escenario?

El baile de neumáticos entre los pilotos de Moto GP hacía dudar sobre cuál de ellos iría mejor en la últimas vueltas en un circuito tan rápido como el Red Bull Ring, donde adelantar era casi jugarse el todo por el todo.