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Renault se ha apoyado en los conocimientos adquiridos, por un lado, a través del Concept Car EOLAB, presentado en 2014, y, por otro, en su experiencia en vehículos 100% eléctricos, así como también en la tecnología proveniente de la categoría reina del automovilismo, la fórmula 1.

El Mégane renueva su gama, de la que se han vendido desde 1995 siete millones de unidades en todo el mundo, a lo largo de 4 generaciones diferentes.

De acuerdo con la tradición de Renault Sport, esta nueva generación de MÉGANE R.S. TROPHY-R no debe su eficacia a su potencia pura solamente ya que su motor de 300 CV es el de MÉGANE R.S. Trophy, lanzado a principios de 2019. MÉGANE R.S. TROPHY-R ha sido desarrollado como un coche de carreras por un reducido equipo específico que se concentra en tres ejes: un aligeramiento máximo (hasta 130 kg con respecto a MÉGANE R.S. Trophy sin opciones), una aerodinámica retocada y una evolución más radical de sus trenes rodantes.

Renault acaba de lanzar algunas imágenes del nuevo Mégane familiar antes de hacer su debut en el Salón del Automóvil de Ginebra 2016, Tras muchas especulaciones el modelo confía en el diseño visto en el actual Mégane. Ahora bien, gana en dimensiones y equipamiento respecto a la generación anterior.

En un recorrido entre Madrid y Brihuega (Guadalajara) con diferentes tipos de asfalto nos han dado una idea muy clara de la calidad de esta berlina.

A pocos días de ser presentada la nueva generación del popular compacto, el Renault Mégane, unas reveladoras imágenes han hecho que no sea un secreto su imagen y se haya desvelado con todo su esplendor. Las primeras imágenes ya están aquí incluyendo fotografías del habitáculo interior.